Малоизвестные факты о Koenigsegg
Koenigsegg, возможно, не обладает таким знатным именем, как Ferrari или Lamborghini, но зато шведский автопроизводитель не имеет себе равных в создании высокопроизводительных гиперкаров.
Koenigsegg: от скромного стартапа до компании-убийцы гиперкаров
Когда Ferrari и Lamborghini выигрывали гонки по всему миру, фирмы Koenigsegg еще не существовало. Лишь в августе 1994 года 22-летний Кристиан фон Кенигсегг, решив последовать за своей мечтой, основал компанию Koenigsegg Automotive. Два года спустя на дорогах появился первый прототип концепт-кара серии CC.
И, наконец, в 2002 году был разработан Koenigsegg CC8S мощностью 655 л.с. Он стал первым гиперкаром Кенигсегг, запущенным в серийное производство.
Первое его название: 2002 Koenigsegg CC8S
Первый Koenigsegg CC8S был выпущен через восемь лет после концептуализации проекта. И результатом этого долгого процесса стал впечатляющий образец автомобильной техники.
Модель CC8S оснастили двигателем V8 с нагнетателем, развивающим мощность в 655 л.с. В том же году этот инновационный двигатель был сертифицирован Книгой рекордов Гиннесса как самый мощный в мире двигатель серийного автомобиля.
В 2005 году Koenigsegg CCR назвали самым быстрым серийным автомобилем
На базе Koenigsegg CC8S автоконцерн создал модель CCR, укомплектовав ее 806-сильным двигателем с двойным нагнетателем. Двигатель в очередной раз был сертифицирован Guinness как самый мощный в мире.
И даже через год ажиотаж вокруг Koenigsegg CCR не утих. В 2005 году гиперкар CCR стал самым быстрым автомобилем в мире, побив 7-летний рекорд McLaren F1. На спидометре была зафиксирована скорость 387,86 км/ч, что на 1,46 км/ч больше, чем у прошлого рекордсмена.
Первый в мире серийный автомобиль с соотношением мощности и веса 1:1
Пожалуй, наиболее значимым достижением Кенигсегг является создание первого в мире мегакара. Koenigsegg One:1 стал первым серийным автомобилем с соотношением мощности и веса 1:1. Общий вес мегакара составлял 1360 кг, а мощность двигателя V8 — 1360 л.с.
Автомобиль был оснащен оптимизированными для трека аэро-винглетами, колесами из углеродного волокна, большими вентиляционными отверстиями, эксклюзивными шинами Michelin и активными амортизаторами.
Примечательно, что было собрано только шесть таких моделей.
Koenigsegg Jesko: ответ компании рекордсмену Bugatti Chiron 300+
Усовершенствованный Bugatti Chiron, обогнав Koenigsegg Agera RS (274 миль в час), стал самым быстрым автомобилем в мире. Фактически, Bugatti стал первым в истории легальным гиперкаром, преодолевшим лимит 300 миль/час. Максимальная скорость была зафиксирована на отметке 304,773 миль в час (490,484 км/ч).
Тем не менее, чуть позже Koenigsegg подготовил модель Jesko мощностью 1600 л.с., которая, как ожидается, вскоре попытается зафиксировать новый рекорд скорости.
