Главная | Автокаталог | Mercedes

Mercedes CLK 230 Kompressor (1996–2001)

Mercedes CLK 230 Kompressor (1996–2001)

Знакомство было недолгим, но хорошие впечатления от машины копились с каждым пройденным километром. Внешне сдвоенные кругляши фар и линия капота полностью копируют Е-класс того же периода выпуска (1996–2001). Однако стилистика кузова купе диктует и меньшую высоту машины, и передние стойки с большим уклоном, и, конечно же, очень компактную заднюю часть. Сначала показавшийся не слишком красивым, он с каждым часом нравился все больше. При ближайшем рассмотрении уже и «корма» не казалась слишком тяжеловесной, и в целом линии кузова стали казаться привлекательнее.

Mercedes CLK 230 Kompressor (1996–2001)

Mercedes CLK 230 Kompressor (1996–2001)

Распахивая дверь, как у настоящего купе — без дверной рамки, понимаешь, хоть и купе, но все же настоящий Mercedes: дверь достаточно солидная и тяжелая, при этом у этой модели отсутствует так называемый «дожим стекол», как у купе Mercedes старших классов, т.к. двери и так закрываются плотно и без щелей, а аэродинамический шум возникает только на скоростях под 200 км/ч. Хотя такая массивность является и причиной того, что не всегда двери купе удается закрыть сразу без приложения усилий — годы берут свое, и петли время от времени надо регулировать. Поначалу были опасения, смогу ли удобно устроиться в по-мерседесовски жестковатом сиденье, но дорога расставила все акценты. Несмотря на отсутствие жестких боковых подпорок и слабо выраженную рельефность, в них оказалось очень удобно находиться в долгой дороге. Ничего необычного и на передней панели, только белые шкалы приборов придают общей стилистике панели легкую спортивность. Глупо обижаться на левый подрулевой рычаг за его неудобство, ведь это традиция, а что–что, а традиции в старушке Европе чтут. Все остальное, как в «нормальном» Mercedes, за исключением, пожалуй, более низкой посадки водителя. Сзади машина также полноценным комфортом не порадует, но детям там покажется удобно.

Интерьер Mercedes CLK 230 Kompressor (1996–2001)

Интерьер Mercedes CLK 230 Kompressor (1996–2001)

В то же время немало интересного таится под капотом. Уже только открывая его, обращаешь внимание на ярко-алую крышку на блоке цилиндров с надписью Kompressor. Что же, почти 200 л.с. придают этому купе достаточно спортивный характер. Двигатель совсем неплох в различных условиях эксплуатации, стоит отметить и очень неплохую топливную экономичность. Несмотря на «автомат» и постоянно включенный климат-контроль, расход не превысил 10 литров на сто километров, а при заправке более высококачественным бензином автомобиль стал потреблять топлива еще меньше. Обладая все же достаточно «задумчивой» КПП, машина предлагает свой стиль езды, мало обращая внимания на ваши желания. И особенность у него такая: чтобы ехать быстро, нужно ехать плавно – Mercedes во всем своем проявлении. Плавно нажимая на педаль акселератора, вы получаете мощный разгон на любой передаче, кик-даун же срабатывает с небольшой задержкой, и спина вполне может стать мокрой при рискованном обгоне, правда, при завершении переключения передач мотор порадует вас такой тягой, что вполне законно можно называть этот автомобиль «спорт-купе». В городе езда с этим четырехступенчатым «автоматом» не доставит хлопот и только на широкой загородной трассе нужно быть предельно аккуратным. Заднеприводный «характер» этого купе диктует и очень хорошую устойчивость в быстрых поворотах, немного портит общую картину лишь очень легкий руль, что опять же традиция. В городе при постоянном маневрировании это будет только помогать, не говоря уже про развороты в ограниченном пространстве, где представители марки Mercedes настоящие лидеры.

Mercedes CLK 230 Kompressor (1996–2001)

Интерьер Mercedes CLK 230 Kompressor (1996–2001)

Интерьер Mercedes CLK 230 Kompressor (1996–2001)

Интерьер Mercedes CLK 230 Kompressor (1996–2001)

Краткие технические характеристики Merсedes-Benz CLK 230 Kompressor

Тип кузовакупе
Количество дверей/мест 2/4
Колесная база, мм 2690
Колея колес, передних/задних, мм 1505/1474
Габариты , Д/Ш/В, мм 4567x1722x1371
Снаряженная масса, кг 1370
Допустимая полная масса, кг 1870
Объем багажника, л 420
Максимальная скорость, км/ч 235
Время разгона с места до 100 км/ч, с 7,9
Условный расход топлива по европейскому стандарту (шоссе/город), л7,2/13,7
Объем топливного бака, л 62
Рабочий объем двигателя, куб. см 2295
Номинальная мощность, л.с. при об/мин 197/5500
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 280/2500
Тип и число ступеней коробки передач 6-ст. механика
Размерность стандартных шин 205/55R16V

Mercedes CLK 230 Kompressor (1996–2001)

Александр Приходько

Статья опубликована в «Автогазете» в 2006 году. Перепечатка статьи выполнена с разрешения редакции газеты.

© 2002–2020 Netman