Главная | Автокаталог | Toyota
Toyota Camry V (2001–2006)
С чувством собственного достоинства
Toyota Camry пятого поколения появилась в 2001 году и привлекла к себе внимание не только поклонников именно этой модели.
По сравнению с предшественницей пятая версия Camry не стала революционной. Изменилась внешне — «подросли» габариты автомобиля (хотя увеличение высоты кузова целиком пошло в дополнительный дорожный просвет и усиление силовой структуры), улучшился дизайн и эргономика в салоне. Изменился автомобиль и с технической точки зрения — появились новые и модернизированные двигатели, улучшенное шасси, коробки переключения передач нового поколения.
Что касается двигателей, то пятая серия Camry не может похвастаться их многообразием — 2,4 л (152 л.с.), 3,0 л (186 л.с.). После рестайлинга 2004 года компанию этим двум агрегатам составил измененный мотор 2,4 литра, который обзавелся системой непосредственного впрыска VVT-i. Мощности модернизация ему не прибавила, зато теперь двигатель стал отвечать нормам токсичности Euro IV. Трехлитровый двигатель Camry 2001-2006 гг.в. очень надежен, случаи его выхода из строя настолько редки, что на фирменной СТО такого даже не смогли припомнить. Специалисты все же советуют соблюдать традиционные заповеди — плановая замена масла, свечей, цепного привода ГРМ и высоковольтных проводов, чистка инжектора. Легкие нарекания вызывает мотор с объемом 2,4 л — он шумноват (с этим придется смириться), возможны подтеки масла из-под клапанной крышки (проблема устраняется просто — герметик-прокладка). Иногда возникают проблемы с регулировокой ETCS-i (дроссельной заслонки с электронным управлением) — эту задачу уже придется решать на специализированном СТО.
Чаще всего в Беларуси встречается Toyota Camry 2.4, причем популярны варианты и с «механикой» и с «автоматом». Механические КПП не доставляют проблем, а вот «автомат» перед покупкой необходимо продиагностировать (из-за износа уплотняющих прокладок и колец случается попадание воздуха в масляный насос коробки).
На нашем рынке подержанных автомобилей есть версии производившиеся, как и для Европы, так и для американского рынка. Помимо внешних различий, версии для разных рынков разнятся и настройками подвески. Конструкторы делали упор на комфортабельную и спокойную езду. А потому подвеска в заокеанских версиях отличается мягкостью и неизбежными кренами на высоких скоростях. Стабилизатор поперечной устойчивости присутствует только в задней подвеске, но вместе с тем поведение такого автомобиля на дороге более прогнозируемо, чем у «жестких», оснащенных двумя стабилизаторами «европейцев». В целом подвеска надежна и неприхотлива, но некоторые ее конструктивные особенности, вроде сайлент-блоков, составляющих единое целое с рычагами, могут привести к серьезным финансовым затратам.
Оснащение Camry V внушает уважение — даже в самую «бедную» комплектацию входит обогрев зеркал, магнитола с CD-проигрывателем, климат-контроль, подогрев сидений, «датчик дождя», отделка «под дерево», иммобилайзер, ABS, EBD, BA и многое другое. Что касается топовой трехлитровой версии, то ко всему вышеперечисленному добавляется кожаный салон с сервоприводами кресел и дополнительные системы безопасности, а также прочие «навороты» согласно статусу. По салону в целом замечаний нет, если не считать, что у «американцев» не слишком аккуратная сборка. Поэтому со временем могут начать поскрипывать панели.
Toyota Camry V — это автомобиль для спокойного водителя, ценящего комфорт и безопасность. Немного безликий, не очень популярный (его конкуренты этих годов мелькают на наших улицах гораздо чаще), но вместе с тем обладающий чувством собственного достоинства.
Достоинства и недостатки
+ Комфортный и просторный салон
+ Хорошая звукоизоляция
+ Богатые комплектации
+ Большой багажник
+ Более низкая, чем у других представителей E-сегмента, стоимость
– Шумный 2,4-литровый двигатель
– Стоимость з/ч и обслуживания
Конкуренты
Nissan Maxima
Это единственный «японец» из подобного класса машин, который может соперничать с Camry предпоследнего поколения. Главная его особенность — он выпускается только с шестицилиндровыми моторами, а самый большой его недостаток — это высокая цена как на сам автомобиль, так и на ремонт и з/ч.
Audi A6
Хорошо известный нашим любителям автомобиль, пользующийся стабильным спросом. Его достоинства — большой выбор на рынке подержанных машин, высокое качество изготовления и надежность моделей с полным приводом. Из недостатков «слабая» передняя подвеска и топливная неэкономичность бензиновых версий с «автоматом».
BMW 5-й серии
BMW 5-й серии самый дорогостоящий конкурент Toyota Camry, но при этом и наиболее «укомплектованный». Широкая гамма двигателей, яркий и агрессивный дизайн, несомненно, привлекают покупателей, но его высокая стоимость, недешевые з/ч и обслуживание могут и отпугнуть от приобретения этого «баварца».
Краткие технические характеристики | Toyota Camry 2.4 | Toyota Camry 3.0 |
---|---|---|
Объем двигателя, куб.см | 2362 | 2995 |
Тип двигателя | 16-клапанный, бензиновый, с системой VVT-i | V6, 3.0 л, 24-клапанный, бензиновый |
Маркировка двигателя | 2AZ-FE | 1MZ-FE |
Макс. мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 112 (152)/5600 | 137 (186)/5300 |
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин | 218/3800–4200 | 273/4300 |
КПП | 5-ст.механика/ 4-ст.автомат | 4-ст.автомат |
Подвеска передняя/задняя | независимая/независимая | |
Тормоза передние/задние | дисковые вентилируемые/дисковые | |
Шины | 215/60R16 | |
Габариты Д/Ш/В, мм | 4815х1795х1500 | |
Колесная база, мм | 2720 | |
Клиренс, мм | 160 | |
Снаряженная масса, кг | 1470 | 1550 |
Полная масса, кг | 1935 | 2015 |
Объем топливного бака, л | 70 | |
Максимальная скорость, км/ч | 210/200* | 225 |
Разгон 0–100 км/ч, с | 9,4/10,5* | 9,1 |
Расход топлива, л/100км (смешанный цикл) | 8,6/9,7* | 11,0 |
* Данные для автоматической коробки передач
Статья опубликована в "Автогазетe" в 2006 году. Перепечатка статьи выполнена с разрешения редакции газеты.