Главная | Автокаталог | Volkswagen

Volkswagen Crafter

Новый стандарт

С новым именем начинается и новая эпоха: спустя 31 год после появления первого поколения легендарного Volkswagen LT пришло время открыть новую страницу в истории коммерческих автомобилей Volkswagen — модель Crafter.

Хорошо узнаваемый стиль, яркий дизайн и новое имя — Volkswagen Crafter открывает новую эпоху больших «перевозчиков», являясь наследником популярного и проверенного временем Volkswagen LT. Его имя говорит само за себя. Crafter — новый гигант отделения коммерческих автомобилей Volkswagen.

Слово «Crafter» выражает мощь и силу, стабильность, надежность, долговечность и выносливость — все эти качества в полной мере подходят для новой модели VW. Девиз VW Crafter — «работа должна быть сделана» — хорошо читается в его мужественной внешности. Название и дизайн новой модели подчеркивают, что это самый настоящий тяжелоатлет среди коммерческих автомобилей.

Хорошо запоминающееся название новой модели гармонирует с ее яркой внешностью. Название «Crafter» образовано от английского слова «craft», то есть «ремесло», и легко произносится на любом языке. Само название выражает силу, стабильность, надежность, долговечность и выносливость, то есть все те качества, без которых не может обойтись автомобиль этого класса.

Дизайн

Яркий дизайн выгодно отличает Crafter в потоке транспорта — в нем удачно сочетаются фирменный дизайн Volkswagen и характерные черты, присущие успешным коммерческим автомобилям.

Широкая радиаторная решетка в форме буквы «V», украшенная четырьмя крупными хромированными перемычками, указывает на недюжинные способности мощных двигателей Crafter. Большие сдвоенные передние фары, расположенные вертикально, также подчеркивают совершенство светотехники новой модели. Crafter объединяет в себе сильный мужской характер и тщательно проработанные детали экстерьера. К примеру, внутри передних фар можно увидеть логотип «VW», нанесенный прямо перед цоколями ламп и хорошо заметный сквозь колпаки из прозрачного стекла.

Профиль Crafter также выглядит довольно динамично. Широкие защитные молдинги простираются вдоль всего кузова, визуально соединяя между собой передний и задний бамперы. Рельефная выштамповка поднимается от арки переднего колеса к задним блок-фарам, гармонично сочетаясь с наклонной линией передних боковых окон. Прямоугольное остекление пассажирского отсека и большие задние фонари в «трехмерном» дизайне, между которым расположен крупный значок «VW», также позволяют легко узнать Crafter с любого ракурса.

Функциональность

Новый Crafter является идеальным дополнением модели T5 Transporter в тяжелой весовой категории. Базовые модели с полной массой в 3,0, 3,5 и 5,0 тонн, обозначаемые как Crafter 30, Crafter 35 и Crafter 50, позволяют подобрать подходящий автомобиль для выполнения любой работы.

Новая модель имеет оптимальную линейку вариантов общей массы, три варианта колесной базы (3250, 3665 и 4325 мм) и — впервые — версию с закрытым цельнометаллическим кузовом и удлиненным задним свесом. Фургон можно заказать со стандартной или высокой крышей, а также с новой сверхвысокой крышей (высота грузового отсека от пола до потолка составляет соответственно 1,65, 1,94 или 2,14 метра). В зависимости от выбранной колесной базы и высоты крыши объем грузового отсека варьируется от 7,5 до 17 кубических метров.

Рекордный объем грузового отсека — далеко не единственное преимущество Crafter. Боковая сдвижная дверь достигает 1300 мм в ширину, позволяя загружать европоддоны в переднюю часть функционального отсека прямо с погрузчика. Кроме того, ширина пола между арками колес в версиях с односкатными задними колесами составляет 1350 мм — в результате длиннобазный фургон Crafter с удлиненным задним свесом может взять на борт одновременно 5 европоддонов.

Защита груза

Надежное крепление груза также входит в список достоинств Crafter. Цельнометаллический фургон стандартно укомплектован прочной стальной перегородкой между пассажирским салоном и багажным отсеком. При желании, в перегородку можно вмонтировать окно — фиксированное или открываемое. Для служб доставки предлагается новая опция — перегородка со сдвижной дверью.

Цельнометаллические фургоны, а также платформы оснащены крепежными проушинами в полу, а на автомобилях с закрытым кузовом такие проушины есть и на стойках кузова. В зависимости от длины грузового отсека в нем может быть до 12 проушин, соответствующих требованиям безопасности. В качестве опции для цельнометаллического фургона предлагается деревянный пол багажного отсека с нескользящим покрытием. При желании, в него можно вмонтировать продольные направляющие для крепления грузов, которые не выступают над поверхностью пола.

Дополнительные точки крепления обеспечивают направляющие на высоте нижней кромки окон на боковых панелях и непосредственно под рамой крыши. Все эти элементы позволяют надежно зафиксировать грузы любых размеров и конфигурации. Чтобы предотвратить повреждение грузов при их погрузке, в сдвижную дверь встроен фиксатор с механической блокировкой.

Безопасность также подразумевает и защиту груза от хищения. При желании, двери кабины и грузового отсека могут отпираться и запираться независимо друг от друга. Это значит, что водитель может работать в грузовом отсеке, не опасаясь за сохранность вещей в кабине. Или оставлять кабину на короткий отрезок незапертой, будучи уверенным в том, что грузовой отсек остается «под замком». И еще один элемент безопасности — автоматическая блокировка дверей при достижении скорости в 15 км/ч. При необходимости, Volkswagen Crafter может быть оснащен противоугонной системой с интегрированным сенсором, сканирующим салон, и датчиком, регистрирующим буксировку автомобиля.

Комфорт

Просторная, функциональная, превосходно укомплектованная кабина Volkswagen Crafter является образцом мобильного рабочего места. Водитель Crafter чувствует себя за рулем, как в хорошем легковом автомобиле. Сиденье эргономичной формы с широким диапазоном регулировок не даст устать в дальней поездке. Дополнительные автономные обогреватели обеспечат комфорт водителя и пассажиров, а также легкий пуск двигателя в холодную погоду. Ничто не сможет нарушить график вашей работы!

Комфорт начинается с удобного доступа в кабину. Чтобы попасть в салон Crafter, водитель и передний пассажир заходят через высокий и широкий дверной проем. Максимальный угол открытия дверей был немного уменьшен по сравнению с семейством LT для того, чтобы водитель любого роста мог дотянуться до внутренней дверной ручки.

Бесступенчатая регулировкой водительского сиденья по высоте и отдельная регулировка поясничного упораМодернизированное водительское сиденье отличается превосходной обивкой и эргономичной формой, обеспечивая высокий комфорт и эффективную боковую поддержку в дальних поездках. Сиденье оснащено бесступенчатой регулировкой по высоте и отдельной регулировкой поясничного упора.

Материалы отделки кабины не уступают по качеству легковым автомобилям и не оставляют на виду ни одного сантиметра металла кузова или болта крепления, приятны на ощупь и по своей текстуре напоминают рельефную кожу. Мягкая обивка потолка выглядит очень привлекательно и обеспечивает эффективную звукоизоляцию кабины. Дверные карты и дверные ручки повторяют цветовое оформление передней панели и своим дизайном, качеством материалов и практичностью соответствуют самым жестким требованиям для современных коммерческих автомобилей.

Центральная консоль является выдающимся элементом интерьера как в переносном, так и в прямом смысле. В зависимости от комплектации, в ней предусмотрено три отсека формата DIN, в которые можно установить радиоприемник, CD-чейнджер, навигационную систему с дисплеем или тахограф.

Большой список опций позволяет покупателю Crafter максимально адаптировать автомобиль под свои индивидуальные требования. В этот список входят кондиционер Climatic для кабины с автоматическим контролем температуры воздуха, отдельный кондиционер для задней части пассажирского салона с воздуховодами в потолке и отдельным обогревателем воздуха, который подводится к ногам пассажиров через воздуховод в левой стенке кузова. Кроме того, автомобиль можно укомплектовать дополнительными автономными обогревателями. Воздушный обогреватель салона может работать до 120 минут, а водяной обогреватель работает до 60 минут и служит для нагрева охлаждающей жидкости двигателя. В холодную погоду водяной обогреватель позволяет запускать двигатель уже теплым, что уменьшает его износ, а также отапливать кабину еще до запуска двигателя.

Crafter с четырехдверной кабиной заслуживает особого внимания. Эта версия может быть как шести, так и семиместной, стандартно комплектуется четырьмя дверями и доступна во всех трех вариантах колесной базы. В задней части кабины установлено четырехместное сиденье с трехточечными ремнями безопасности и регулируемыми по высоте подголовниками, а также большими и практичными вещевыми отсеками под каждым пассажирским местом. Задние двери кабины теперь укомплектованы открываемыми стеклами и сетчатыми «карманами», а на стойках предусмотрены два крючка для верхней одежды. На полу установлен дополнительный воздуховод для обогрева заднего пассажирского отсека.

Пассажирский вариант Crafter предлагает до девяти посадочных мест. Интерьер автомобиля полностью отделан текстилем и пластиком и включает двухместное и трехместное сиденья в нескольких исполнениях, что позволяет сконфигурировать салон по своему усмотрению благодаря системе «быстрых» креплений. Обивка сидений подчеркивает количество посадочных мест, для каждого из которых предусмотрены выдвижные подстаканники. Все сиденья укомплектованы трехточечными ремнями безопасности и регулируемыми по высоте подголовниками, а под заказ их можно оснастить креплениями Isofix для установки автомобильных детских кресел.

Безопасность

Прочное и в то же время комфортабельное шасси Crafter наряду с передовыми электронными системами являются залогом высокой активной безопасности. Впрочем, это характерно для любого автомобиля Volkswagen.

Компоновка шасси была позаимствована у модели предыдущего поколения: независимая передняя подвеска на треугольных рычагах, листовых рессорах и амортизаторах. На задней оси применяется жесткий мост с продольно установленными параболическими рессорами. Шасси обладает близкой к нейтральной недостаточной поворачиваемостью, что делает управление в критической ситуации более безопасным даже для не очень опытных водителей.

Рулевое управление Crafter оснащено усилителем с изменяемой производительностью в зависимости от скорости движения. При маневрировании на низкой скорости руль вращается гораздо легче, чем при движении с высокой скоростью по извилистым дорогам, когда водителю требуется более ощутимая обратная связь. Конструкторам удалось уменьшить число оборотов рулевого колеса от упора до упора в два раза — до 3,3 оборота. Удобство маневрирования достигается не только высокопроизводительным усилителем, но и большим углом поворота передних колес. В зависимости от колесной базы автомобиля, диаметр разворота составляет от 12,3 до 15,6 метра — очень хорошие показатели для автомобиля таких размеров.

Все модификации Crafter оснащены несколькими системами активной безопасности. В этот список входят антиблокировочная тормозная система ABS, антипробуксовочная система ASR с электронной блокировкой дифференциала EDS, а также система стабилизации движения ESP. Последняя предотвращает занос задней оси и снос передней оси при движении по дуге путем подтормаживания одного или нескольких колес.

На Crafter применена система ESP последнего поколения с несколькими дополнительными функциями. К примеру, система способна определять массу автомобиля по положению педали акселератора, динамике разгона, скорости движения и давлению в тормозной системе. Если масса автомобиля увеличилась после загрузки, и центр тяжести сместился выше, электроника изменяет режим работы ESP, делая ее более чувствительной к возникновению критической ситуации. Кроме того, данная система отличается высоким быстродействием и в случае необходимости задействует не только тормозную систему, но и двигатель, снижая его обороты для уменьшения скорости. И, наконец, ESP помогает водителю стабилизировать автомобиль при экстренном объезде препятствия или очень сильном заносе задней оси. Учитывая все более эффективную работу системы ESP, в будущем она вполне может заменить собой механическую блокировку дифференциала, которая предлагается в качестве опции.

Элементы безопасности Crafter отличаются не только высокой эффективностью, но и заботой о кошельке владельца этого автомобиля. К примеру, специальные крепления переднего и заднего бамперов упрощают их замену. Крылья и передний модуль с передним поперечным элементом жесткости крепятся при помощи болтов, так же, как и блоки передней светотехники и буксировочная проушина. Поврежденные продольные элементы рамы можно заменить по частям, не нарушая при этом надежность конструкции. Деформированные элементы отделяются в определенных точках и заменяются на новую секцию, которая устанавливается на их место и приваривается к самой раме. Таким образом для ремонта кузова не требуется вытяжка лонжеронов на специальном стапеле, что упрощает и удешевляет ремонт Crafter и, как следствие, уменьшает затраты на страхование.

Вариативность

Тесное сотрудничество коммерческого отделения Volkswagen с производителями специальных кузовов привело к появлению целого множества разнообразных решений на базе модели предыдущего поколения. Почти половина всех выпущенных VW LT были укомплектованы доработанным кузовом или кузовом оригинальной конструкции.

Эту традицию продолжает и Crafter. Специально для таких случаев Volkswagen предлагает шасси с обычной кабиной, четырехдверной кабиной и кабиной без задней стенки. Для таких особых типов кузова, как туристические кемперы, можно заказать шасси без кабины.

Новая конструкция несущей рамы гарантирует высокую прочность основы автомобиля. Продольные элементы рамы проходят без всяких изгибов от передней до задней части кузова, что значительно повышает жесткость самой рамы. На моделях с двухскатными или специальными односкатными задними колесами продольные элементы в районе заднего моста немного смещены к осевой линии кузова.

Конструкция Crafter предусмартивает несколько вариантов отбора мощности у двигателя и трансмиссии. К примеру, на двигатель можно установить два независимых дополнительных ремня для привода компрессора кондиционера или гидравлического насоса. Срок службы ремня совпадает со сроком службы самого двигателя. На трансмиссию установлен еще один механический привод, выдающий максимальную мощность в 28 кВт (38 л.с.).

Двигатели и КПП

Широкая силовая линейка дает возможность как можно лучше адаптировать Crafter к условиям будущей работы. Volkswagen предлагает для нового семейства коммерческих автомобилей двигатели TDI с системой непосредственного впрыска Common Rail.

Четыре версии модернизированного 2,5-литрового 5-цилиндрового двигателя развивают максимальную мощность в 89, 109, 136 или 164 л.с. Благодаря новейшим технологиям впрыска топлива, все двигатели выдают высокий крутящий момент и отличаются превосходной экономичностью и плавностью работы.

Усиленная конструкция коленвала идеально справляется с возросшей мощностью и крутящим моментом, гарантируя беспрецедентно большой пробег автомобиля. Автомобиль позволяет экономить средства благодаря не только низкому расходу топлива, но еще и большим межсервисным интервалам.

На новый Crafter стандартно устанавливается 6-ступенчатая механическая КПП с удобным джойстиком переключения передач, расположенным прямо на передней панели. В качестве опции для двигателей мощностью 109 и 136 л.с. предлагается 6-диапазонная автоматическая КПП с возможностью ручного управления. В автоматическом режиме электронно-управляемая трансмиссия самостоятельно выбирает оптимальную передачу с учетом таких параметров, как положение педали акселератора, обороты двигателя, скорость движения, аэродинамическое сопротивление и сопротивление качению. Более того, электроника способна адаптировать программу переключения передач под стиль вождения того, кто находится за рулем.

В «ручном» режиме водитель переключает передачи самостоятельно, передвигая рычаг КПП в сторону знака «+» для перехода на высшую ступень и в сторону знака «–» для перехода на низшую ступень. При этом блоки управления двигателем и КПП находятся в постоянном контакте друг с другом, исключая возможность включения неправильной передачи.

Дисплей на приборной панели указывает режим работы КПП (автоматический или «ручной») и выбранную передачу. Для оперативного маневрирования — к примеру, «раскачивания» автомобиля для выезда из глубокого снега — на низкой скорости КПП позволяет переключаться непосредственно с первой передачи на задний ход и наоборот.

Информация предоставлена volkswagen.by