Главная | Автоспорт | 2007 год

Внедорожное ориентирование «Коллекция Зима–Весна 2007»

18.03.2007 в районе Боровлян проходило внедорожное ориентирование "Коллекция Зима-Лето 2007". Особенность этих соревнований состоит в том, что обязательное условие по составу экипажа - за рулем должна быть женщина! Со старта ушло более 20 экипажей.

Как это было...

Вы, наверное, не раз читали всякого рода репортажи о  состязаниях внедорожников. С интересом разглядывали фотографии того, что очень похоже на машины, напряженные лица пилотов… К счастью, в последнее время в нашей стране они проводятся все чаще, условия все более разнообразные, а вовлеченных все больше. Но могли бы вы представить себя на месте одного из пилотов? Если вы используете машину исключительно для безобидного передвижения по маршруту «дом — детский сад — работа — детский сад — дом», то, думаю, это нелегко. Впрочем, я тоже не могла предположить, что когда-либо буду участвовать в подобном безумстве.

Итак, как это было…

Внедорожное ориентирование «Коллекция Зима–Весна 2007» (18.03.2007)

За неделю до старта я узнала условия и заинтересовалась. Подкупало то, что раз за руль собираются усадить слабый пол, значит, особенно зверской трассы не будет. К этому моменту у меня уже был опыт езды по бездорожью и некое представление о том, что такое полный привод. Ну, и благодаря моему хорошему другу, попала на форум, где мужики рассуждали о том, как уговорить жен и подруг сесть за руль джипа, а дамы пытались показать, что им это не чуждо. Идея оказалась на редкость удачной. Надо сказать, что обсуждение вызвало такой интерес, которого не ожидали даже организаторы — 20 страниц накатали совместными усилиями! Однако об участии не было речи — машину в пользование не давали (что вполне понятно), и в «пилотки» пока никто не приглашал. Все изменилось буквально за полдня до старта — в ответ на вопрос «Ну можно мне взять машину покататься» я не услышала ничего и приняла это за согласие. Вот тут-то началось! Быстренько проверили уровни всех жидкостей, отрезали кусок прогнившего порога, вроде ничего не течет, резина… да Бог с ней, на форуме говорят, трасса несложная. С легким мандражом мы с моим штурманом (для него это, кстати, тоже был первый опыт) подкатили к месту старта. Вот тут-то мелькнула мысль о том что, может, погорячилась с решением — уж слишком внушительными были другие автомобили. Выхлоп где-то над над крышей, лебедки, и, понятное дело, резина как на тракторе «Беларус». В общем, большинство ожидавших старта оказались видавшими виды. И тут вдруг вытягиваю первый стартовый номер! Во поперло! Думаю, по неразбитой трассе как-нибудь проедем (о большем и речи не было). Потолкались рядом со «знающими людьми», для порядку поволновались перед стартом. Некоторую настороженность вызвала кем-то брошенная фраза, мол, весело вам на такой резине будет.

Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007)

Но поехали. Легенда — как положено. Первое впечатление ободрило, появилась легкая эйфория от того, что не по паркету катимся, а так сказать в «реальных» условиях. В лесу нас догоняет мысль, что не все так просто, но машина послушно глотала кочки и покорно выбиралась из разбитой (предварительно и намеренно — постарались организаторы) колеи. Однако, не добравшись даже до первой контрольной точки, мы «сели». Фундаментально так… На бак… Вот тут, кстати, была возможность почувствовать себя слабым полом: мужчина-штурман быстренько за лопату, подручно-вспомогательные средства и т.п., а я силилась помочь за рулем. Учитывая состояние того места, где мы сидели, это было приятнее. Собственно говоря, на этом наш бесславный поход и закончился. Я имею в виду соревновательную часть, потому как самостоятельно мы выбраться не могли, а те, кто нас обошел, учтиво вернулись и посоветовали: «Ребята, если вы уж тут засели, то дальше вам — полный аминь». Думаю, мы изрядно позабавили операторов и фотографов своими совершенно напрасными дерганиями и абсолютно бесперспективными попытками вылезти, но они отсняли неплохой материал, живой, эмоциональный…

Дальше — интереснее. Первая из машин, которая попыталась нам помочь, порвала трос, развернулась, и поехала искать объезд. Правильное решение — вытянуть 2,5 тонны на счет «раз» оказалось нереальным. И тут нам повезло — появился вездеход, в котором ехали «телики». Мягко приподняли наш «Труппер», превратившийся в Трупик, за… фаркоп, и чуть отволокли. Вот тут стала понятна вся прелесть первого стартового номера — мы успели набраться чужого опыта преодоления этого же препятствия, улучив момент, выбрались из засады, и еще понаблюдали, как преодолевали остальные участницы самый гиблый участок трассы.

Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007) Внедорожное ориентирование Коллекция Зима–Весна 2007 (18.03.2007)

Может показаться, что наше участие вышло крайне неудачным, но это не так. Одно дело наблюдать за таким страстями со стороны, а совсем другое — прочувствовать на себе. Такой мощный заряд азарта… Конечно, мы несколько на другие условия рассчитывали и приехали на неподготовленной машине. Однако почти все экипажи добрались до финиша, значит это было реально. А вообще, все девчонки-участницы молодцы.

Итак, первый блин комом. Таким бо-о-ольшим комом грязи! (видали бы вы лица персонала мойки, которой «выпала честь» мыть машину после всех этих событий).

Отдельная благодарность моему штурману, не за что вляпавшемуся в прямом и переносном смыслах. Netman! Спасибо тебе!

Внедорожное ориентирование «Коллекция Зима–Весна 2007» (18.03.2007)

Asya

Фото — Netman.

© 2002–2020 Netman