Есть несколько мнений.
Одни говорят что если его пробить (убрать)
то машинке легче становится, это добавляет 2-3 "кобылы" движку.
А на СО это не сказывается, потому что у нас нормативы не те, что в Германии да и лямбда зонд стоит.
Другие считают что и так хорошо. Но на машинах с пробегом близким к 200 уже явно заметно, что машина перестает тянуть (один мой знакомый на Джете - разгоняет движок до максимальных оборотов, и тогда явно видно что из выхлопной трубы аж сажа и хлопья вылетают - после этой не сложной процедуры все возвращается на круги своя).
В моей Реношеньке катализатор пробит (мне год назад за эту операцию выставили 20 баксов). По ощущениям - В салоне появляется периодически гул от резонирующих выхлопов (резонируют в пустом катализаторе). С другой стороны изменился и сам звук двигателя - чуть более на спортивный стал похож
Други! Скажи Ваше мнение! Как поступать с катализатором ?
)
