Катализатор ставят в связи с экологией,в нем сгорают остатки смеси.А лямба должна стоять раньше катализатора ,так как дает команду на блок управления о состоянии выхлопа( СО),а тот в свое время меняет угол опережения и подачу воздуха в цилиндры,что обеспечивает полное сгорание смеси.

_________________
Тише едешь-дальше будешь.

при отключенной лямбде на моновпрыске работа двигателя изменится? (она же дает информацию на блок управления) или это влияет только на рассход бензина

А что такое Лямда (это слэнг или официальное название детали ) а то я себе тоже прогоревший катализатор менял в Лантре когда машину купил вместо него там банку за 20 уе (стандарт) впаяли звук сразу стал тише (рычать перестала)

А нашел на схеме Датчик кислородный (Lambda-Sonde)
стоит до катализатора (которого терь нет) че нибудь с ним делать надо ти нет. а стоит кстати 135 бариков а катализатор так вообще улет 1200
кстати нашел класный сайт где можно схемы и коды деталей находить для любой машины а также заказывать детали в минске -ждать недели две зато дешевле чем на некрасова примерно на 50% сам проверял когда стекло оригинальное заказывал и ремни грм и валики
http://www.exist.ru/

Напишите кто-нить, где в Минске взять пламегаситель, заместо ката поставить. Только не универсальный, а именно на 19-ку. Могет кто занет?

_________________
Меня постоянно преследуют умные мысли! Но, видимо, я намного быстрее...

покупал и менял себе на "универсальную" трубу (~16 долл.) "для 19-ки", в виде "родной" банки будет дороже, смысл в чем?
Покупал на Малиновке.

А смысл вижу в том, что универсальную трубу нужно вваривать (насколько я понимаю процесс), а "типа родную" можно прикрутить к штатным местам. А варить ну о-о-о-очень не хочется!

_________________
Меня постоянно преследуют умные мысли! Но, видимо, я намного быстрее...

не заведётся вообще...

Мне не вваривали, а точнее, приварили "уши" от старого катализатора и прикрутили. Банок с "ушами" на рынке я на 19-ку не видел, думаю будет дорого...

Заведется обязательно и будет работать, если все остальное исправно. Расход бензина и содержание СО повысится.

Читал где-то, что при нерабочей или отключеной лямбде, компьютер работает на заводской установке, так что ничего сильно смертельного не произойдет, только впрыск получается не будет во время езды подстраиваться, а будет выдавать смесь бензин-воздух все время в одинаковой пропорции.

Совершенно верно.

у моих товарисчей (у троих) был опыт удаления катализаторов.
вариант 1: форд сиера - катализатор пробит ломиком, помучился ну ничего, машина прибавила в мощности и даже расход уменьшился на сколько не сказал но результатом доволен.
вариант 2 : форд мондео 1,8 16 клапанов - катализатор пробит на сто где меняют глушители, пробит за 10-ку, никакой разницы.
вариант 3: ауди 100 - каталирзатор пробит умелыми руками "дяди Вани" после чего "жалобы" - на уменьшение расхода бензина, более громкий звук в машине и солидную прибавку к мощности "с места стала равть - мама не горюй!!!"

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

Не обязательно лямбда должна стоять до катализатора, например в Рено с двигателями F3N 722, F3N 742 она стоит после катализатора, а у меня в Лагуне с двигателем K4M их стоит два, один после первого катализатора, а второй после второго во как

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Советую еще раз проверить что и где стоит.