Ультразвуковые действительно более капризны, но это должно учитываться в самой сигналке. Т.е. прежде чем встать на охрану, он должен стабилизировать поле в салоне... поэтому еще минус - на охрану встаёт в течении нескольких десятков секунд... Имеющиеся у меня датчики за все время эксплуатации сбоев не давали (1,5 года).
Ещё - кушают ток поболее, чем ИК, т.е. оставляя машину на много дней - покупайте емкий аккумулятор. Хотя разница будет видна после месяца стоянки
Большой плюс по сравнению с ИК - у них нет в салоне мертвых зон (за задними сиденьями, например). Маленький минус - чуствительность зависит от обивки или валяющихся в салоне шмоток. И те и другие, если выполнены грамотно, имеют регулятор чувствительности...
Вот поэтому и вопрос возник по сигналке, не слишком ли крута сигналка ALLIGATOR M-700 (60EUR), да еще и без датчиков, которые надо покупать отдельно. У нас данная марка у угонщиков спросом не пользуется. Есть возможность купить сигналку CAPRAL уже в комплекте с ультразвуковыми датчиками за 60EUR, но без наворотов как в ALLIGATOR. Знаю, что кто-нибудь скажет, что скупой платит дважды, согласен, но переплачивать за ненужные функции (типа автоматическое закрывание окон и люка) не хочется.