А почему бы не расточить до 2.0? Еще круче получится.
Не надо такого делать. В первую очередь для Вашей же безопасности. Технологии на Рено совсем другие чем на Москвич и ничего хорошего вам не сделают за приемлимую сумму. Может конечно и можно это осуществить, но надо как минимум иметь в друзьях главного инженера моторного завода.

Один старый мастер (дед-рукодел) посоветовал расточить мои цилиндры 1,4 до 1,7, а поршни взять соответственно от движка 1,7. Он для Рено такого еще не делал, только для своего москвича. Москвичу и деду это понравились, а вот для Р-19 подойдет-ли? Пойдут ли поршни по остальным параметрам? Кто нибудь о таком извращении слышал чего?

"Может не заморачиваться а голово подточить на 1-2 мм. Будет форсированный движок. Заодно поставить кованную и облегченную поршневую ... Процентов на 20 и может больше мощьность увеличится однозначно!"

to Soul_Train
я конечно извеняюсь, но


что "форсировать" двигло 1,4 (55 л.с.)???? Кованные поршни как бы не стоили столько же сколько и сам "тарантас" Мы говорим о ремонте двигателя Рено-19 1,4 или GT3000??? :? :? Я конечно не совсем "в курсе", что предстоит хозяину машины (в Мурманске) в связи с заменой двигателя, но у нас в Белоруссии проще было бы найти/купить ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ двигатель и ЗАМЕНИТЬ. Если такой возможности нет делать "капиталку" с предназначенными для этого "ремкомплектами".