Таварищъ Смаленски жаловался на жесткую работу мотора и еще там что-то. После замены свечек всё пришло в норму. Вот причина:
Две свечки: хорошая и не очень.
На одной из представленых свечек четко видны следы ВВ пробоя
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Проблемы с мотором? Возможная причина - свечи https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=10444 |
Страница 1 из 8 |
| Автор: | Jacky [ 25.05.2007 10:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Проблемы с мотором? Возможная причина - свечи |
Таварищъ Смаленски жаловался на жесткую работу мотора и еще там что-то. После замены свечек всё пришло в норму. Вот причина: Две свечки: хорошая и не очень.
На одной из представленых свечек четко видны следы ВВ пробоя
|
|
| Автор: | RudMax [ 25.05.2007 10:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Jacky А пробой по моему из-за недозатяжки? |
|
| Автор: | Jacky [ 25.05.2007 10:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RudMax писал(а): Jacky
А пробой по моему из-за недозатяжки? По-моему - от старости. |
|
| Автор: | Подхорунжий [ 25.05.2007 10:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RudMax, от недозатяжки будет виден прорыв газов, т.е. свеча должна просто почернеть... А рыжий - стопро ВВ пробой... |
|
| Автор: | ЮМБР [ 25.05.2007 11:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у меня после определенного пробега на газу все свечи приобретают характерный налет на изоляторе (как на свече неОк на фото). Для меня это служит сигналом к замене свечей. Если не меняю - через тыщу-другую начинаются хлопки, хотя на бензине еще можно ездить и ездить. Характерный налет - следы ВВ пробоя по изолятору вследствие выработки ресурса. Затяжка тут не причем. |
|
| Автор: | Aleksey [ 25.05.2007 11:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А это не потеря герметичности, а именно пробой? |
|
| Автор: | Подхорунжий [ 25.05.2007 12:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Aleksey, да. |
|
| Автор: | ЮМБР [ 25.05.2007 12:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Aleksey, стенд показывает для такой свечи пропуски искры при том, что давление в камере не падает. |
|
| Автор: | Jacky [ 25.05.2007 12:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да просто керамика свечи теряет свои изоляционные свойства - вот и происходит утечка, что это как не старение, износ (нужное подчеркнуть  ).
|
|
| Автор: | Smalenski [ 25.05.2007 13:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Свечи все были зажаты одинаково. До замены: при троганьи машина дрыгалась, мотор работал жестко, как дизель (на прошлой встрече эт можно было услышать), плавали обороты. Цвет центрального электрода был у всех нормальный (рыже-ржавый). После замены: трогается авто без дерганий и рывков, мотор стал работать ровнее и тише уже как бензиновый , обороты практически стабилизировались.
|
|
| Автор: | Я [ 26.05.2007 16:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
на самом деле этот "налет" нормальное явление которое называется корона. лично я менял очень много свечей с таким налетом и никто не жловался на плохую работу. почему-то данное явление вонзикает в основном на 16 клапанных моторах, где свечи стоят в колодцах, а также на моторах где колпачки вв проводов надеваются не на весь изолятор. От производителя свечей не зависит, встречается абсолютно на всех марках авто. А вот пробой по изолятору - flashover- 100 процентно возникает при износе свечи зажигания, и тогда необходима замена не только свечи но и вв провода, т.к. на его внутренней поверхности появляется токопроводящая дорожка Где-то у меня валялся проспект фирмы чемпион который назавался "corona vs flashover" где описывалось это явление, если найду выложу но встречал и противоположные мнения |
|
| Автор: | ЮМБР [ 27.05.2007 19:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я, у меня на двух совершенно разных машинах, обе 8кл, никаких колодцев и нормальными проводами, свечи через 20 000 на газу обязательно приходили к такому состоянию. Плохие свечи приходили раньше. |
|
| Автор: | Андрей К. [ 28.05.2007 8:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Посмотрел вчера свои свечи. Итог: у 2-х такой же коричневый налет, на одной - вполовину меньше, одна - идеально беленькая. Свечам около 15000 км. Из старых выбрал 2 беленькие, установил. Расход бензина по компьютеру уменьшился на 0,5 - 1 л на сотню. Но это может быть и побочный эффект - на выходные движение попроще и светофоров поменьше. Покатаюсь, проверю. А вообще очень похоже на правду, что такие свечи дают пропуски искры. На одном из сайтов еще нашел: Цитата: Существуют и другие характерные признаки работы двигателя и свечей. Если на изоляторе свечи в месте соединения его с корпусом появился желтый остроконечный налет по всему периметру соединения, то свеча негерметична .
В любом случае такие свечи у меня работать не будут. |
|
| Автор: | Aleksey [ 28.05.2007 9:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Андрей К. писал(а): Если на изоляторе свечи в месте соединения его с корпусом появился желтый остроконечный налет по всему периметру соединения, то свеча негерметична Вот, а мне сказали, что это ПРОБОЙ.
|
|
| Автор: | Андрей К. [ 28.05.2007 12:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Aleksey ну я не могу гарантировать, что негерметичность не сопровождается пробоем, тем более, что ЮМБР писал, что стенд показывает для такой свечи пропуски искры. У меня тоже возникло ощущение, что характер работы мотора изменился после установки других свечей. При новеньких свечах мотор заводился с двух "вжиков", последнее время - с 3-4. После установки белых свечей - снова с 2-х. Связано это с заменой или нет - пока не уверен. Вероятно, однозначного ответа тут не будет - исследовательская база не та, ну а ездить на таких свечах или нет, каждый решает сам. |
|
| Страница 1 из 8 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|