autoby.biz :: Не гаснут лампочки давления масла и температуры (Clio, 97г)

У меня клио 97 г. 1.2 E7F. Привез ее из Италии, на ней было всего
22 000 км (старая добрая история про деда, у которого она стояла в
гараже на этот раз правдивая, поскольку брал у знакомых итальянцев за
символическую цену). Проблем никаких не было.
на 35 000 сменил масло. Сейчас проехал еще 2000 -- и теперь при
включении двигателя -- не гаснут лампочки давления масла и
температуры. Причем, если проехать километров 5, выключить и включить
зажигание -- то гаснут. Если же включить и выключить сразу -- то не
гаснут.
При небольшом морозике -- утром завести немного проблематично (если
газ не поддать -- глохнет). Это нормально? Или это все одна и та же
проблема?
Да, еще лампочки стали гореть после того (не сразу, а где-то через
неделю), как я залил жидкость для очистки инжектора (посоветовали на
СТО, поскольку сказали, что был пробит топливный фильтр).
Есть какие-нибудь соображения по поводу этих лампочек?
Простите, если отнял время.
Заранее спасибо,
Руслан

Автор:	tseba [ 26.02.2008 20:53 ]
Заголовок сообщения:	Не гаснут лампочки давления масла и температуры (Clio, 97г)
[off]Вообщем тема не моя, чел выслал мне на почтовый ящик, т.к. почемуто не выслалась активация. Может подумаем че коллективным разумом. НАЧАЛО Добрый день!!! Нашел Ваш e-mail на форуме, почему-то, не смог зарегистрироваться (не выслали активацию). Может, сможете подсказать по моей проблеме.[/off] Цитата: У меня клио 97 г. 1.2 E7F. Привез ее из Италии, на ней было всего 22 000 км (старая добрая история про деда, у которого она стояла в гараже на этот раз правдивая, поскольку брал у знакомых итальянцев за символическую цену). Проблем никаких не было. на 35 000 сменил масло. Сейчас проехал еще 2000 -- и теперь при включении двигателя -- не гаснут лампочки давления масла и температуры. Причем, если проехать километров 5, выключить и включить зажигание -- то гаснут. Если же включить и выключить сразу -- то не гаснут. При небольшом морозике -- утром завести немного проблематично (если газ не поддать -- глохнет). Это нормально? Или это все одна и та же проблема? Да, еще лампочки стали гореть после того (не сразу, а где-то через неделю), как я залил жидкость для очистки инжектора (посоветовали на СТО, поскольку сказали, что был пробит топливный фильтр). Есть какие-нибудь соображения по поводу этих лампочек? Простите, если отнял время. Заранее спасибо, Руслан [off]КОНЕЦ Автору письма выслана ссылка на тему. [/off] Разве в моник заливают очиститель инжектора? Глохнуть не должно, можно попробовать сбросить мозги (отключить аккумулятор на 5-10 минут, вдруг все пройдет!

Автор:	Aleksey [ 26.02.2008 21:08 ]
Заголовок сообщения:
Что-то с датчиками температуры наверное... Мерять надо.

Автор:	AudiS6 [ 26.02.2008 22:21 ]
Заголовок сообщения:
tseba Цитата: Разве в моник заливают очиститель инжектора? на моей памяти, был случай, когда одна девушка заправляла в расширительный бачок тормозную жидкость. Цитата: Глохнуть не должно, можно попробовать сбросить мозги (отключить аккумулятор на 5-10 минут, вдруг все пройдет! Это Вы кому написали??? По описанию - я вижу дефект самого щитка. Его надо разбирать и смотреть.

Автор:	tseba [ 26.02.2008 22:40 ]
Заголовок сообщения:
Я вообщето говорил про заводку на холодную, что глохнет. Просто у меня была така фигня, помогло отключение аккумулятора. датчики температуры и давления масла запараллелены, ведь так? тогда надо смотреть и датчик давления. AudiS6 а с чего Вы взяли, что дело в приборке, обоснуйте пожалуйста

Автор:	Aleksey [ 26.02.2008 22:44 ]
Заголовок сообщения:
Датчики не запараллелены. Лампы на панели включены через диод. Могу посмотреть кто через что (кто главнее).

autoby.biz https://autoby.biz/forum/

Не гаснут лампочки давления масла и температуры (Clio, 97г) https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=12615	Страница 1 из 1

Автор:	tseba [ 26.02.2008 22:47 ]
Заголовок сообщения:
"главнее" наверно датчик давления, т.к. когда у меня закипел движок загорелась только лампочка температуры, а когда масла было меньше минимума, то подмаргивали сразу две

Автор:	AudiS6 [ 26.02.2008 22:49 ]
Заголовок сообщения:
tseba чтобы перепроверить мои подозрения в обратном, нужно снять фишку хотя бы с датчика давления масла, и проверить работу лампочек. Лампочки --- давления масла

Автор:	tseba [ 26.02.2008 22:52 ]
Заголовок сообщения:
Надеюсь господин Руслан нас читает

Автор:	Aleksey [ 26.02.2008 22:57 ]
Заголовок сообщения:
По диоду только что проверил - главнее масло. Если давление мало (или неисправен датчик), будут гореть обе лампы.

Автор:	Netman [ 26.02.2008 23:52 ]
Заголовок сообщения:
tseba писал(а): Надеюсь господин Руслан нас читает Господин Руслану стоит написать на мой e-mail и описать проблему регистрации на форуме. Зарегистрирую!

Автор:	Beduin [ 27.02.2008 21:59 ]
Заголовок сообщения:
а помоему в 1996-м E7F (моно) был заменен на D7F (инжектор)? Или я неправ? а очиститель случаем не в масло залил?

Автор:	AudiS6 [ 28.02.2008 9:20 ]
Заголовок сообщения:
Тема заглохла.. А ведь - дефект интересный: ** Сейчас проехал еще 2000 -- и теперь при включении двигателя -- не гаснут лампочки давления масла и температуры. Причем, если проехать километров 5, выключить и включить зажигание -- то гаснут. Если же включить и выключить сразу -- то не гаснут. ** Я же говорю - для начала, скинуть фишку с датчика масла, чтобы перепроверить: дефект в щитке, или же нет

Автор:	Beduin [ 28.02.2008 12:36 ]
Заголовок сообщения:
да вроде нету в щитке никакой электроники на этой цепи - лампочка(и) подключены от разъема прямыми линиями...

Автор:	Dervik [ 28.02.2008 13:24 ]
Заголовок сообщения:
судя по тому что написано, либо маслянному фильтру хана либо масло *авно , пусть меняет

Страница 1 из 1	Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/