Что-то я не пойму, про что речь
Я думал может ЛЗ прогревается на 2500 об. и начинает работать, а на холостых не работает , т.к провод на подогрев разомкнут...
Может я не прав?
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Лямбда зонд - глюки! https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=12921 |
Страница 1 из 10 |
| Автор: | operator [ 1.04.2008 19:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Лямбда зонд - глюки! |
Увеличелся расход топлива на 2 литра, когда газуешь из трубы черный дым (бензин!). На Автопромсервисе мерил CO - на холостых превышение в 3 раза, при 2500об. - в норме, и комп. диагностику делал - мастер сказал: надо менять лямбду. А может просто проблемы с проводом , тот что на подогрев работает и не надо лямбду менять? Подскажите, пожалуйста. |
|
| Автор: | ЮМБР [ 1.04.2008 20:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Подсказываю. Жмот, надо менять лямбду. |
|
| Автор: | valentin [ 2.04.2008 13:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
показания ЛЗ тоже волнуют !! Есть возможность только тестором проверить + на контакт - на массу У меня плавают от 0.15 до 0.85 В. "Тут многие пальцы топырят -осцилограф комп диагностика... ну нет у меня возможности" а на щет "жмод" у всех свой проблемы!! Че мы тогда тут друг другу "сказки " пишем!!!!!!!!!!!!!!!!! так что методом тыка отключил ЛЗ - пока измнений нет. Раз 5 уже заправлялся. (для статистики) Вывод он на расход уже не влияет!! либо менять либо искать обрыв!! |
|
| Автор: | Aleksey [ 2.04.2008 13:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: показания ЛЗ тоже волнуют !! В первом приближении работает. Фронты только не узнаешь никак.
Есть возможность только тестором проверить + на контакт - на массу У меня плавают от 0.15 до 0.85 В. |
|
| Автор: | qwerty [ 2.04.2008 14:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
valentin писал(а): ...либо менять либо искать обрыв!!
Не найдешь... Если на выходе л-зонда напряжение изменяется правдоподобно - значит ЭБУ регулирует состав смеси, т. е. петля обратной связи замкнута. |
|
| Автор: | operator [ 2.04.2008 15:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Что-то я не пойму, про что речь
Я думал может ЛЗ прогревается на 2500 об. и начинает работать, а на холостых не работает , т.к провод на подогрев разомкнут... Может я не прав? |
|
| Автор: | valentin [ 2.04.2008 17:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Все верно!! как паказала практика ЛЗ включается где то после 50-55С прогревания авто!! или как мне объяснил один кудесник после 300 С в выхвалной трубе.. то есть до этого прогрева лямда показывает больше 0.5В а именно у меня замерял ... 0.80-0.85В постпепенно снижая эту величину.. после ее включения разбег от 0.1 до 0.9В (причем каждую секунду показания меняются) если меньше 0.5 - доливает если больше 0.5 уменьшает.. количество топлива P.S. может эти сведения и неверны но получены путем эксперимента!! |
|
| Автор: | valentin [ 2.04.2008 17:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
и потом после прогрева ЛЗ тоже работает как по другому помереть только прогазовкой!???? не факт!! при езде нагрузка на генератор тоже увеличивается (фары, печь, музыка, кондей, галаген и прочие радости жизни) что тоже увеличивает расход. |
|
| Автор: | ЮМБР [ 2.04.2008 22:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
operator писал(а): .......а на холостых не работает , т.к провод на подогрев разомкнут...
чушь. |
|
| Автор: | malsas [ 4.04.2008 11:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Так подскажите плиз, какие показания должна выдавать лямбда, при изм. тестером, на не прогретом движке на ХХ, на высоких оборотах, то-же на прогретом. А то я сколько перечитал, каждый по разному пишет. Или только диагностика помогает? |
|
| Автор: | MD [ 4.04.2008 11:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: а на холостых не работает , т.к провод на подогрев разомкнут..
а если лямбда без подогрева, то, получается, она вообще не должна работать?;) |
|
| Автор: | malsas [ 4.04.2008 11:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А как определить, с подогревом или нет? 
|
|
| Автор: | MD [ 4.04.2008 11:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
4 провода = с подогревом |
|
| Автор: | Aleksey [ 4.04.2008 12:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
malsas, показания должны циклически меняться от почти нуля до почти одного Вольта. А уж режимы работы - это второстепеное. |
|
| Автор: | malsas [ 4.04.2008 13:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Понято! 
А как определить смерть или конвульсии(последние) Лямбды? Или только диагностика? |
|
| Страница 1 из 10 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|