Jacky
Разность потенциалов - это всего лишь - полярность поданного напряжения и к его размаху не имеет никакого отношения
А 3-5В - должно хватить.... но т.к. у меня была под рукой батарейка 9В - то тестил ею... и ничо жив здоров привод.
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| питание двигателя ХХ https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=13503 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | DIVIR [ 10.06.2008 22:40 ] |
| Заголовок сообщения: | питание двигателя ХХ |
машина Рено 19 95г. двигатель F3N .перебал двиг.ХХ теперь работает нормально,но при установке на машину оказалось что питание на него не подаётся.Где копать? |
|
| Автор: | Netman [ 10.06.2008 23:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На кого питание не подается? На холостой ход? На двигатель? |
|
| Автор: | andrew-R19 [ 11.06.2008 10:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
питание на двиг ХХ подается со сменой полярности на очень короткое время... так что просто при включенном зажигании тестером его поймать нельзя... только это касается двига F3P и впрыска БОШ... про Ф3Н не знаю, может также... |
|
| Автор: | ЮМБР [ 11.06.2008 10:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
andrew-R19, на двигателе F3P установлен клапан холостого хода. Смены полярности нет. Есть импульсы управления. |
|
| Автор: | andrew-R19 [ 11.06.2008 11:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ЮМБР, F3P 706, моноинжектор, впрыск БОШ... если я не ошибаюсь, клапана ставят на полный инжектор и этот клапан открываясь подает "добавочный" воздух во впускной.. у меня же электромоторчик управляет штоком, который двигает дросельную заслонку... верхние два контакта... ежели полярность одна - крутит в одну сторону червячную передачу, полярность другая - в другую.. управляется 12-ю вольтами... очень быстро подается и отключается питание, полярность меняется тоже очень быстро... все вышесказанное сугубо из личного опыта... |
|
| Автор: | -=sAm=- [ 11.06.2008 12:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ээээ... а точно 12-ю ??? что-то мне сознание подсказывает что там было 5 вольт с ЭБУ. |
|
| Автор: | qwerty [ 11.06.2008 13:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Стабилизированные 5В с ЭБУ обычно поступают на датчики. А на исполнительные устройства - напряжение АКБ. |
|
| Автор: | ЮМБР [ 11.06.2008 21:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
andrew-R19, ты прав. На моноврыске - шаговый мотор. |
|
| Автор: | DIVIR [ 11.06.2008 21:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
так откуда подаётся напряжение? |
|
| Автор: | Jacky [ 11.06.2008 22:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
DIVIR писал(а): так откуда подаётся напряжение?
Напряжение подается с ЭБУ - по-другому и быть не может! |
|
| Автор: | DIVIR [ 11.06.2008 23:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
и как это проверить? |
|
| Автор: | Sir Alex [ 12.06.2008 8:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
DIVIR Хы... приборами естественно, тестер, осциллограф (на крайний случай). А вообще-то... для начала проверьте исправность самого привода, подайте на него 9в (12) в начале одной полярности, затем обратной. Дальше, проверьте тестером соединение между разъемом на приводе и разъемом на ЭБУ. ЮМБР Это не шаговый двигатель! |
|
| Автор: | ЮМБР [ 12.06.2008 9:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Sir Alex, а что это? |
|
| Автор: | Jacky [ 12.06.2008 10:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ЮМБР писал(а): Sir Alex, а что это?
Он прав - это обычный реверсный мотор. Неправ в другом: мотор управляется разностью потенциалов между проводами, поэтому 9В может быть замного, достаточно 3-5В. |
|
| Автор: | Sir Alex [ 12.06.2008 11:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Jacky Разность потенциалов - это всего лишь - полярность поданного напряжения и к его размаху не имеет никакого отношения
А 3-5В - должно хватить.... но т.к. у меня была под рукой батарейка 9В - то тестил ею... и ничо жив здоров привод. |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|