Комплект ГРМ Safrane II N7Q (модификации ремней-роликов)
Написано по мотивам и в продолжении Ремонт мотора 2,0 16 V N7Q (Volvo)
На данном двигателе применялись две модификации комплекта ГРМ
1.До 15.12.97г. на двигателях N7Q устанавливается гидронатяжитель ремня ГРМ
Состоит из следующих элементов:
Непосредственно сам гидронатяжитель
Упаковка Volvo – сделано в Японии (AISIN –как и АКПП и помпа)
Шайба гидронатяжителя
Упаковка Scan-tech «Шведен» -производитель не известен
Ролик гидронатяжителя
Упаковка Febi – сделано в Словакии –подшипник INA
Паразитный ролик
Упаковка Febi – сделано в Германии –подшипник INA
Ремень ГРМ 148 зуба
Contitech – сделано в Германии
2.После 15.12.97г. на двигателях N7Q устанавливается ручной (полуавтоматический) натяжитель ремня ГРМ
Состоит из следующих элементов:
Полуавтоматический ролик-натяжитель
Упаковка Febi – сделано в Германии –подшипник INA
Паразитный ролик (такой же как и в более ранней конструкции)
Упаковка Febi – сделано в Германии –подшипник INA
Ремень ГРМ – 142 зуба
Contitech – сделано в Германии
*приведены детали купленные мной
Если процесс замены комплекта ремня ГРМ раннего выпуска приведен как в книге по Сафрану так и в тех.нотах, то описание замены комплекта ремня более позднего образца мне удалось найти только в VADIS (сервисная программа Volvo).
Выдержки из нее см. ТУТ