autoby.biz :: Тупит ГУР на холостых.

а у меня бывает на месте или когда только трогаешься руль тяжеловато крутить. Приезжаешь вечером домой, а с утро все ОК или наоборот. Есть какие мысли?

У меня еще щелчки при вывороте руля в обе стороны - звук как у опорников, но не они. Подвеска в норме. Сказали, что это скорее всего спасибо реечникам спасибо сказать. Может тут какая связь?

сказывается износ рабочей пары (червяк-шестерня)

На нормально работающем ГУР в крайних положениях слышен как бы свист.. На К7М например у меня при вращении руля стоя на месте слегка увеличивается ХХ (давление в системе увеличивается и датчик это отслеживает) На тестевой 19-хе так же..

Автор:	1doma [ 15.08.2008 22:54 ]
Заголовок сообщения:	Тупит ГУР на холостых.
Меган 1.6V16 К4М 1999. Во время парковки руль не провернуть. Чуток газануть и все работает нормально. Ручейковый ремень поменял, подтеканий нигде нет, уровень масла тоже в порядке. Заметил, что при вращении руля на холостых не происходит автоматическое увеличение ХХ. Стоит поменять датчик или для начала поменять масло? Подскажите , кто знает?

Автор:	1doma [ 18.08.2008 0:32 ]
Заголовок сообщения:
Насос навернулся. Не развивает достаточное давление. Попала металлическая стружка или еще что. На стенках по которым скользит барабан выработка, торцы барабана покоцаны и некоторые лопасти заклинило, не вылетают из барабана. Плюс течет датчик давления. Стенки и сам барабан зашлифовал, снял заусенцы, собрал насос (При сборке желательно соблюдать "стерильность"). Стало лучше... Галиматья все это, надо новый покупать.

Автор:	tehnar33 [ 18.08.2008 9:56 ]
Заголовок сообщения:
чтоб не создавать новую тему разрешите мою траблу иногда на месте разворачиваешся на нейтралке машина хлохнет при повороте руля до упора

Автор:	Netman [ 18.08.2008 23:52 ]
Заголовок сообщения:
вообще при повороте до упора руля допустимо падение оборотов холостого хода. В вашем случаем, на мой взгляд, проблемы с холостым ходом могут быть.

Автор:	Smalenski [ 19.08.2008 7:37 ]
Заголовок сообщения:
tehnar33 Датчик давления в системе г/у надо потестить

autoby.biz https://autoby.biz/forum/

Тупит ГУР на холостых. https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=13997	Страница 1 из 2

Автор:	blase [ 19.08.2008 15:30 ]
Заголовок сообщения:
smalenski Дима, а у меня бывает на месте или когда только трогаешься руль тяжеловато крутить. Приезжаешь вечером домой, а с утро все ОК или наоборот. Есть какие мысли?

Автор:	1doma [ 19.08.2008 15:47 ]
Заголовок сообщения:
blase писал(а): а у меня бывает на месте или когда только трогаешься руль тяжеловато крутить. Приезжаешь вечером домой, а с утро все ОК или наоборот. Есть какие мысли? Вот точно так и у меня... Насос. Сегодня интерисовался ценником -- в районе 150 000

Автор:	Smalenski [ 19.08.2008 16:32 ]
Заголовок сообщения:
Возможно маслице стоит поменять для начала. А если немного подгазовать, легче крутится?

Автор:	blase [ 19.08.2008 21:26 ]
Заголовок сообщения:
Да год назад меняли. Вроде... Ну если рейку капиталили, то по идее же новое должны были залить. Хотя там такое СТО: с первого раза не получилось - текло масло и ГУРа почти не было (сказали что сальничек нужно еще один поменять). Со второго раза получилось лучше, правда машина в общей сложности простояла у них неделю ну и жутко троила после них больше месяца. Подлецы короче. Полгода масло не текло. Потом началось. Раз в месяц проверяю - иногда надо долить пол-рюмашечки, иногда - нет. В следущий раз попробую подгазовывать и отпишусь (может завтра, может послезавтра, а может и через месяц). У меня еще щелчки при вывороте руля в обе стороны - звук как у опорников, но не они. Подвеска в норме. Сказали, что это скорее всего спасибо реечникам спасибо сказать. Может тут какая связь? 1doma, у меня при повороте на месте или парковке ГУР работает, но примерно на 60-70% и где то раз в 2 недели это происходит. Наверно не совсем так? Или оно так только начинается? Надо послушать как моторчик жужжит когда ГУР нормально работает и сравнить тем, когда не совсем нормально.

Автор:	1doma [ 19.08.2008 22:05 ]
Заголовок сообщения:
Сегодня выезжал с работы, даже подгазовка не помогала, а утром вроде ничего.. Жидкость я менял и датчик другой ставил.. Вот когда разобрал насос, то все ясно стало. Барабан поцарапан и на стенках по которым он скользит выработка. По скольку барабан пошарпан, некоторые лопасти как бы заклинило заусенцами и они не вылетают из барабана в более широкой части овало-образного кольца или как его назвать. Слегка зашлифовал барабан, освободил лопасти и зашлифовал стенки. Сразу после сборки, как бы все стало нормально. Но это было в воскресенье.. А вот сегодня понял, что все постепенно возврашается на круги своя. blase, начало проблемы у Вас или нет , не знаю. Я только пригнал машину дефект уже был.. Надеялся проблема уйдет с заменой ручейкового ремня.. Не помогло.. Может у Вас в связи с периодичностью просто засорена система и правильно говорит господин smalenski , поменяйте жидкость... На нормально работающем ГУР в крайних положениях слышен как бы свист.. На К7М например у меня при вращении руля стоя на месте слегка увеличивается ХХ (давление в системе увеличивается и датчик это отслеживает) На тестевой 19-хе так же..

Автор:	Smalenski [ 20.08.2008 7:56 ]
Заголовок сообщения:
Цитата: У меня еще щелчки при вывороте руля в обе стороны - звук как у опорников, но не они. Подвеска в норме. Сказали, что это скорее всего спасибо реечникам спасибо сказать. Может тут какая связь? Таак, уже вторая авто со счелчками при вывороте после ремонта рулевй рейки. Подозреваю ,что сказывается износ рабочей пары (червяк-шестерня)

Автор:	blase [ 20.08.2008 9:14 ]
Заголовок сообщения:
smalenski, мне вроде как грамотный человек сказал, что это из-за рейки. Я у него спрашиваю так че делать то? Он говорит не страшно - езди дальше. Правда в подробности не вдавался и рейку не смотрел. А ты говоришь Цитата: сказывается износ рабочей пары (червяк-шестерня) звучит как приговор... Насколько это критично (если окажется, что это износ рабочей пары) и может ли это быть связано с описанной выше мною проблемой?

Автор:	Spybot [ 20.08.2008 10:15 ]
Заголовок сообщения:
blase а щелчки при вывороте - на месте или в движении? у меня похожие щелчки, и при движении и на месте, опорник один менял - не помогло, рейка ремонту не подвергалась (насколько я знаю), есть подозрения на передние аммо

Автор:	blase [ 25.08.2008 1:13 ]
Заголовок сообщения:
Spybot И на месте и при движении когда руль уже почти до упора вывернут. Аммы менялись в мае прошлого года. 1doma Цитата: На нормально работающем ГУР в крайних положениях слышен как бы свист.. На К7М например у меня при вращении руля стоя на месте слегка увеличивается ХХ (давление в системе увеличивается и датчик это отслеживает) На тестевой 19-хе так же.. А у меня больше на скрип похоже, чем на свист. И ХХ слегка уменьшается.

Автор:	Чкалов [ 25.08.2008 17:56 ]
Заголовок сообщения:
1doma У меня точь в точь такие симптомы были на KIA. Не разобрался конкретно, что было, ибо продал так. Но могу сказать одно, что замена жидкости не помогла ни грамма. Так что скорее всего дело в железяках.

Страница 1 из 2	Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/