ЮМБР, читай мануалы, в шафранах масло меняется только вместе с движком, там его только доливать надо
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Машина стала жрать масло. https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=14044 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | v1000 [ 21.08.2008 12:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Машина стала жрать масло. |
Стала жрать масло. До этого 12000 прошла после замены масла, уровень упал до минимума. Долил 1 литр Shell для промывки (в двигатель изначально залит EVROIL). Уровень стал в максимум. Через пару тысяч - опять уровень на минимуме. С двигателя вроде не течет. Иногда кручу до предела в лимитер - но до этого также крутил. Z7X 3.0 V6 12V (Сафран 1 фазы, 270000 пробег) Понятно что в пределах 1 л на 1000 км - но непонятен настолько резкий скачек потребления масла. Тем более скоро хочу менять масло - может можно что-то проверить или исправить вместе с заменой масла. |
|
| Автор: | ЮМБР [ 21.08.2008 13:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
v1000, с пробегом ты пошутил? Или это только твой пробег? масло для промывки - это не масло для работы. А через сколько в сафране нужно менять масло, как ты думаешь? |
|
| Автор: | Dervik [ 21.08.2008 13:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ЮМБР, читай мануалы, в шафранах масло меняется только вместе с движком, там его только доливать надо
|
|
| Автор: | SergPU [ 21.08.2008 13:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Между прочим- в BMW Е34 с мотором 2.5л и 192конями- масло надо менять каждые 5 тыс.!!! И это речь о хорошем родном БМВешном масле, а не о той бадяге, что мы льем. |
|
| Автор: | ЮМБР [ 21.08.2008 13:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dervik,я понял. Значит ошибка v1000 в том, что он залил промывку. А залитие промывки в сафран означает скорую утилизацию. |
|
| Автор: | v1000 [ 21.08.2008 13:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Блин. Я НЕ ЛИЛ промывку. Я лил обычное 10W40 Shell, которому заявлено "улучшенные моющие свойства". 1 л к общему 7 л. Просто посчитал что новое, свежее масло даст схожий эффект с промывкой. |
|
| Автор: | Подхорунжий [ 21.08.2008 13:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ЮМБР, ошибка в том, что он ваще шо та льет в свой Шафран... Не дает умереть спокойно... |
|
| Автор: | v1000 [ 21.08.2008 13:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Есть еще нюанс - у движка был перегрев. Вытекла половина антифриза. После этого расход масла вроде-бы стал рости. Но это было год назад, из 12 тысяч что я сказал где-то на 6 тысячи. Кроме того, я чаще стал крутить до ревлимитера. А на максимуме масло вроде само по себе гореть начинает. Но тут вдруг резкий рост. Непонимаю 
|
|
| Автор: | ЮМБР [ 21.08.2008 13:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Без комментариев... |
|
| Автор: | Dervik [ 21.08.2008 13:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
возможно кольца кончились |
|
| Автор: | diGriz [ 21.08.2008 13:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
как говорит мой брат "любой механик как только услышит что начала жрать масло, то предлагает поменять сперва-наперво маслосъемные колпачки", ну а уж затем... |
|
| Автор: | Dervik [ 21.08.2008 13:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
що как вариант вентиляция картера плохая |
|
| Автор: | v1000 [ 21.08.2008 14:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ладно, тогда вопрос немного по-другому. если ничего не делать - может ли ухудшаться ситуация? потому как доливать 1 л масла на 1000-2000 км при расходе 20-25 л бензина большой разницы не делает. вот если с такой-же нарастающей скоростью расход масла будет рости - это другое дело. |
|
| Автор: | v1000 [ 21.08.2008 14:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dervik писал(а): що как вариант вентиляция картера плохая
как раз недавно проверял и закрепил все трубки вентиляции картера. |
|
| Автор: | MIRAG [ 21.08.2008 14:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
может стоит менять10w40 хотя бы раз в 10 000 км пробега |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|