MD у меня схема "эмулятора" усовершенствована, последовательно с основным ДТОЖ я поставил второй, зашунтированный параллельно сопротивлением для ограничения размеров коррекции. Это чтоб тумблером не щелкать
. Сейчас балуюсь с номиналом сопротивления. Боюсь что в моем случае для стабильной заводки придется оставить только два последовательных датчика 
. И навскидку из недостатков несколько увеличенный ХХ, т.к. при прогретом до 90 градусов двигателе на мозги два датчика дают примерно 70.
Показания родного и нового датчика абсолютно одинаковы, а вместо +3 градусов ЭБУ получал +9, потому и корректирую.
