autoby.biz
https://autoby.biz/forum/

Предел оборотов двигатеся К7м 702 - непонятки
https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=15111		 Страница 1 из 3
Автор:  VIY [ 5.01.2009 23:08 ]
Заголовок сообщения:  Предел оборотов двигатеся К7м 702 - непонятки
...вобщем картина маслом.....
Сегодня.На улице -15. Завожу. Прогреваю , пока стрелка не поднимется на 1-е деление. С гаража домой за пассажирами. Заправка 92-м. Рывок на 40км - вроде нормально. 2часа остывает. Завожу, прогрев минут 5, выход на трассу, педаль в пол......и ОПА. Больше 2500 движок не может набрать на 4-5 передачах и скорость соответственно. :twisted: Нажимаю сцепу, тапка в пол - ТО ЖЕ САМОЕ 2500об и звук у двигла какой-то ревущий (на передаче тоже). Со временем предел МАХ оборотов повышается - по прибытии в гараж - до 6000 давал (без нагрузки).

Прошу высказаться сообщество. Это прогрев такой али ремонт нужен счас или в скором будущем ???
Автор:  Моисей [ 6.01.2009 0:22 ]
Заголовок сообщения: 
Что-то похожее от владельца нового VW слышал.Вполне возможно,что не дают мозги крутить движок,педаль то электроная.Сам я не проверял,не хватало смелости на холодную движок крутануть под 6000.
Автор:  VIY [ 6.01.2009 0:35 ]
Заголовок сообщения: 
Не, у меня газ тросиком тянется (МЕГАН 1-й). О, вспомнил, когда прогревал 2- раз, тесть в окно посмотрел и удивился - НЕ заметил дыма с выхлопной. Неужто каталик здох ???
Автор:  _eagle_ [ 6.01.2009 1:43 ]
Заголовок сообщения: 
отсоедини кат и познаеш шасте...оно или нет
Автор:  Леонид [ 6.01.2009 13:26 ]
Заголовок сообщения: 
У моего Мегана так - 100-110 км/час - 3000 оборотогв. Далее чем выше скорость, тем больше оборотов. Разгонял до 165 км/час, набор скорости шёл достаточно быстро, и был ещё запас. Какие были обороты не помню. По паспорту мах V=175 км/ч.
На холостых, обороты лёгко за 6 тыс. переваливают.
Какая у твоего Мегана была скорость на 2500 оборотах?
Автор:  Dervik [ 6.01.2009 13:34 ]
Заголовок сообщения: 
VIY писал(а):
Не, у меня газ тросиком тянется (МЕГАН 1-й). О, вспомнил, когда прогревал 2- раз, тесть в окно посмотрел и удивился - НЕ заметил дыма с выхлопной. Неужто каталик здох ???

очень может быть, это легко отследить по невменяемому расходу и о том что ты написал "не едет"
Автор:  VIY [ 6.01.2009 17:56 ]
Заголовок сообщения: 
Компа для подсчёта расхода топлива у меня нет, а при данной поездке на 40 км- по показанию индикатора- не просчитать....
Автор:  sergey.h. [ 6.01.2009 18:07 ]
Заголовок сообщения: 
VIY", у меня меган 1, двиг. К7М702. И на холодную и на горячую крутится без всяких ограничений на любой передаче (но на холодную сильно стараюсь гари не давать, max тысячи 3, всетаки чувствуется, что тяжеловато ему пока не прогрелся). А вот если ниже 2000 на 3,4,5 передачах обороты уронить, то действительно не едет. Вернее катится катится, а вот разогнаться - только через "немогу", с вибрациями и натужным гулом (особенно на 4,5 передачах). ИМХО если на нижших передачах (и стоя на месте) крутится, а на высших нет, то скорее всего катализатор, либо вода в глушитель попала и замерзла (у самого так было) - тем более, что дым не идет.
Автор:  VIY [ 7.01.2009 14:18 ]
Заголовок сообщения: 
sergey.h. писал(а):
либо вода в глушитель попала

как один из вариантов конденсат рассматривался, тем более поездка в одну сторону была не далёкая....и морозик. Осенью раскручивал выпускную.....воды вылилось грамм 200 :krugom:
Автор:  sergey.h. [ 7.01.2009 17:34 ]
Заголовок сообщения: 
Значит скорее всего конденсат. У самого сегодня плоховато тянуло и в банке первой ("под ногами") "булькало" как прямоток дешевый. Исчезло после 30 км пробега по трассе - при этом из глушителя хорошо закапало.
По моим наблюдениям данный трабл возник после заправки 20 л 92 бензина (до этого решил был шикануть и заливал 30л 95, которые выкатал до лампочки). Может просто совпало, потому как сомневаюсь, что в бензине вода может быть. Хотя после заправки этим 92-м мотор заметно шумнее работает - может и в самом деле бензин такой :-? .
Автор:  arbuzz [ 7.01.2009 23:15 ]
Заголовок сообщения: 
sergey.h.
2000 оборотов это ни на какой передаче ездить низя. открою страшную тайну. для твоего 702 двигла рабочий режим 3000-4500
макс крутящий момент ровно 3000. далее. не может быть в бензе воды ????? а как живут заправщики ??? на зарплату ??? дядя проснись. бенз бодяжный - и присадки при таком морозе начинают сворачиваться. в общем если тачка у тя холдная троит и дёргается на морозе - это нормально. греть минут 15 и проехать пару кило - и всё будет гуд.
Автор:  sergey.h. [ 8.01.2009 9:50 ]
Заголовок сообщения: 
arbuzz, я знаю что что второе дыхание (первое ощущается после 2000 об.) у моего движка открывается при 3000 об. И поверь мне, моему двигателю знакомы обороты более 5000, причем видит он их довольнотаки часто (я не гонсчег, я просто люблю иногда ускориться быстрее других, а с учетом "малообъемности" двигателя приходится его крутить :D ). Хотя с другой стороны при оборотах больше 3000 начинается не очень приятный "зуд" - ощущается на рычаге кпп и немного на полу возле моторного отсека :( .
Автор:  VIY [ 8.01.2009 22:02 ]
Заголовок сообщения: 
Если тачка у холдная не троит и не дёргается на морозе, запускается с полпинка.
Завтра пойду попробую запустить, заправить 95-м с учётом кризиса под завязку. Посмотрим, что получится....
Автор:  sergey.h. [ 9.01.2009 11:07 ]
Заголовок сообщения: 
Тут дело не в 92 или 95 -м бензине. Тут проблема в конкретной заправке и качестве бензина на ней.
Автор:  arbuzz [ 9.01.2009 16:33 ]
Заголовок сообщения: 
sergey.h.
если ты часто ахаешь двигатель на 5000 и выше то твой автос быстро устремится в то место в Могилёве, которое в Минске зовётся Гатово.
2 дыхания у двигла нет . просто от 2000 перестаёт так колбасить двигло и подушку по кузову. а нормальный режим 3-4.5 и тут нечё спорить. Ты можешь куртить и до 5800 если тачку не жалко - я лично предпочитаю бережно относиться. двигло - это основное что надо береч. а подвеска подшипники и тд - ерунда это всё.
поэтому желаю тебе удачи - она понадобится.
VIY
не в бензе дело. когда машина начинает тупить - звук меняется. становится такой типа натяжной вой с рычанием и машина плохо откликается на педаль.
смотри систему зажигания. свечи-катушка-провода
отказывают 1 или скорее 2 цилиндра. потому что если один откажет - ехать можно хоть и тупит....
если машина до 7 месяца 98 года - то катушек у тя 2 и скорее всего отказывают 2 цилиндра. ЯЕсли после то катушка одна - и тада хз - надо в темноте глянуть на предмет пробоя. и свечи . замени свечи . они капьё стоят.....
Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/