Рено меган, 96 гв, 1,6 распределенный впрыск. Менял сегодня опору на сервисе (заднюю) - через снятие подрамника. Забирал машину вечером, и обратил внимание, что на холостых машина дико троит. Причем чем больше стоиш, тем больше колотит. Через минуту работы на холостом (стоя на месте) машина трясется и гудит как добитый дизель. Если при этом (стоя на месте) включить свет, обогрев заднего стекла или покрутить рулем, то обороты подпрыгивают где то до 1000, тутже падают до нормальных, а по кузову "пробегает дрожь". Кроме того если на ходу включить нейтралку, то движок тоже колбасит (вот такого раньше точно небыло). Справедливости ради замечу, что подтраивание на холостых, когла стоиш на месте, иногда было и раньше (еле заметное), но после замены опоры резко усилилось до пугающего уровня (а может опора жестковата?- на старой мотор плавал как желе поэтому так заметно небыло, а на новой его почти невозможно стронуть с места). На сервисе сказали подъехать завтра к электрику. Может кто знает что там может быть, что можно сделать при откручивании подрамника, чтобы резко все ухудшить (к кронштейну опоры прикручены какието провода, может там чтото было нето, а при замене чего зацепили?), или может причина другая? А то в электрике я слабоват, навешают лапши на уши.
|
.
. Вот так.
