Значит так. Пока тепло, опять все разобрал. Плюс нашел, он подходит прямо к вентиляторам. Два плюсовых провода (красных) в районе левой фары идут так - один (красный) напрямую к правому вентилятору, другой (красный) идет в блок реле. Оттуда белым проводом он идет на левый вентилятор. Кстати белый провод идет на правый вентилятор, но он уже получается как минус?
Если вентиляторы запитать на прямую, они не работают. Запитывал путем подключения провода в фишке в районе левой фары.
Путем тыка вроде бы обнаружил, что нет минуса. Причем минус приходит в жгут (он крепится там же в районе левой фары) А уже из блока реле он теряется. Все мерял без включения зажигания.
Получается что реле управляют минусом? Опять же, когда разбирал блок реле, обратил внимание что плюс подходит на ножку "87" реле. Однако по схеме на самой релюшке плюс должен приходить на ножку "86". Что то я нее понимаю. Реле подругому поставить нельзя, жгут проводов не разбирался, что бы там все напутать. Вентиляторы работали до длительной поездки затем прекратили. Могли ли все три релюшки разом лечь? все провода крепко сидят на своих посадочных местах.
Где-то я что-то упускаю. Где?
провода в блок приходят так - в одиночную релюшку приходит минус черным а выходит белым, в спаренные релюшки приходит красный плюс, а выходит во вторую релюшку из этой пары белым.
Схемы я просмотрел но я не понял в них ничего. Т.Е отдельными элементами врде понятно но вот в целостную картинку они не складываются.
В общем вконец запутался.
