Ситуация такая - хочу определить живость (или мертвость) лямбда зонда. Двигатель F3P, лямбда физически находится под днищем, возле катализатора, хвостом кверху, практически упирается в днище - т.е. снизу подлазить и ковыряться без ямы жутко неудобно. Логичнски поразмыслив, пришел к выводу, что сигнал с лямбды должен приходить на впрыскомозг. С этой целью долез до разъема мозга, нашел там единственный провод толстый, экранированный, предположил, что идет он с лямбды (больше, по идее, не с чего). Вскрыл внешнюю изоляцию, внутри обнаружил собственно экран - это понятно, и два (!!!) провода - белый (или светло-серый) и красный. Попытался щупами-иголками от цифрового мультиметра проткнуть изоляцию и померить что на них творится. Согласно букварям, живая лямбда должна вырабатывать что-то в районе полувольта, я же кроме 30-40 милливольт нигде ничего не нашел - ни на белом, ни на красном, ни между ними.
Всвязи с этим вопрос: кто знает, какой из них от лямбды, что идет по второму проводу и как ее (лямбду) хотя бы примерно проверить.
Зачем мне все это надо? Просто хотел прицепить индикатор на светодиодах и LM3914 для настройки газового оборудования, да не нашел, куда... Подскажите, кто знает
Как узнать? И поможет ли?
