Один из клаксонов заглючил
на выходных думаю разобраться ...
Как грамотно снять передний бампер? где какие болты / саморезы / защелки, не хоцца сломать чего
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Кто снимал передний бампер 19-ки II фазы ? https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=1843 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Alex.K. [ 8.09.2004 21:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Кто снимал передний бампер 19-ки II фазы ? |
Один из клаксонов заглючил на выходных думаю разобраться ...
Как грамотно снять передний бампер? где какие болты / саморезы / защелки, не хоцца сломать чего
|
|
| Автор: | st. anger [ 8.09.2004 23:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я сам у себя снимал лежа на земле... нормально. главное, чтобы все болты нормально пошли... а какие болты - снизу увидишь 
|
|
| Автор: | Sanantem [ 9.09.2004 9:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
хм.. может в седанах что то не так, но я снимал нормально. в вертикальном положении. делал так: декоративные решетки перед радиатором 2 штуки. нос, там где значок рено прилеплен.. Звездочки обязательны. открывается доступ к силовому элементу - к нему 2 болтами крепится бампер. Лично я себе отломал головку одного из болтов. Дальше еще 2 болта. По одному с каждого крыла. Возможно не очень удобно отворачивать сверху - трещетка только пару щелчков делала - ручка упирается в арку. зато лежать не надо.. а земля то холодная уже.. ЗЫЖ не забудь отсоеденить разъем противотуманок - спереди на силовом элементе закреплен. а дальше бампер сам как по маслу пойдет. |
|
| Автор: | Oxygen [ 9.09.2004 12:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а еще неплохо бы иметь гибкий удлиннитель - инструмент такой, для того, чытобы пролазить во всякие неудобные места, может понадобиться для откручивания болтов изнутри сбоку бампера не забудь открутить защиту арок от бампера сложного по-моему ничего нет, все в процессе узнаешь |
|
| Автор: | Alex.K. [ 9.09.2004 12:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ВСЕМ СПАСИБО 
|
|
| Автор: | Астер [ 13.09.2004 11:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, внутриние болты труднооткручивались у меня, пришлось с силой приложиться и с газовым ключем, так что отломал головку болта , второй пришлось стачивать напильником. Зато бампер снял . Теперь снимаю за 15мин. Надобы с задним научиться 
|
|
| Автор: | Axel [ 13.09.2004 11:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Задний еще проще снимается. В основном болты из багажника (у меня седан) выкручиваются. Правда мне чтобы его снять пришлось для начала фаркоп отвинтить (вот с ним я намучился -- на ночь болты замачивал WD-шкой) 
|
|
| Автор: | Ukraine_19 [ 10.10.2004 21:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bчера вынул клаксон не снимая бампера. Пришлось, правда, чуть-чуть потрудиться (поюзать его повращать), но через 3 минуты достал его. У меня оказался только один клаксон. Купил новый и поставил уже под капотом возле бачка омывателя стекол. |
|
| Автор: | Alex.K. [ 11.10.2004 9:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ukraine_19 писал(а): Bчера вынул клаксон не снимая бампера. Пришлось, правда, чуть-чуть потрудиться (поюзать его повращать), но через 3 минуты достал его. У меня оказался только один клаксон. Купил новый и поставил уже под капотом возле бачка омывателя стекол.
Напиши подробнее, я еще не решил проблемму ... |
|
| Автор: | Soul_Train [ 16.10.2004 22:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Sanantem писал(а): хм.. может в седанах что то не так, но я снимал нормально. в вертикальном положении.
делал так: декоративные решетки перед радиатором 2 штуки. нос, там где значок рено прилеплен.. Звездочки обязательны. открывается доступ к силовому элементу - к нему 2 болтами крепится бампер. Лично я себе отломал головку одного из болтов. Дальше еще 2 болта. По одному с каждого крыла. Возможно не очень удобно отворачивать сверху - трещетка только пару щелчков делала - ручка упирается в арку. зато лежать не надо.. а земля то холодная уже.. ЗЫЖ не забудь отсоеденить разъем противотуманок - спереди на силовом элементе закреплен. а дальше бампер сам как по маслу пойдет. Все именно так, но без спец инструмента лучше не лазить, а то все попортить можно! И быть повнимательнее, а то там есть пара коварных креплений! |
|
| Автор: | RuslanD... [ 17.10.2004 12:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
два болта в центре -возле радиатора (на 10) надо снять пластик защиты радиатора (два винта - звезда и втулки -заглушки). два по бокам (на 10) доступ из моторного отсека (снимал мозги с крепления с обоих сторон) подлазил без особых проблем. два винта (звезда) в торчиках возле колес. два винта снизу (пришлось прилечь на землю) под радиатором. отсоединил кабель противотуманок. отвел торчики возле колес в сторону и потянул вперед. и мордочка свободна от этого пластикового чуда. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|