Качественные фотоотчёты. Спасибо

бедный-бедный фотоаппарат он замаслен как кароль мазута))))

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

kostak
Это точно -пришлось жинке новый куплять, а себе промалянный оставить

_________________

cizinec
12v мотор тоже классный - не надо ремни менять, большой крутящий на более низких оборотах - до сотни разгоняется не хуже 24v, хоть и менее мощный, и ресурс поидее больше. Жрет правда как скотина - два ведра на 100км...

SergPU
промасляный это хорошо - не заржавеет

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Маленький совет. Будете покупать поршень в форворд, берите не реношный, а аудюшный. Он чуть дороже но выхаживает намного-намного....

_________________
Имею машину, а не машина меня.

Григорьевич
Так поршни легче найти и дешевле от VAG, чем от Renault -это ж их акпп.

_________________

А тут я был избавен от мучений выбора магазином
типа бери,что есть
Список из одного магаза такой
Products
------------------------------------------------------
1 x Oil Filter (RENA048) = 10.38EUR
1 x Low / Reverse Clutch Piston (VW95082) = 16.56EUR
1 x K3 Clutch (Overdrive) Piston (RENA085) = 15.84EUR
1 x K1 Clutch (Forward) Piston (RENA080) = 11.04EUR
1 x Friction Plates KIT (VW95790) = 98.21EUR
1 x B2 Clutch (Front Brake) Piston (RENA084) = 15.14EUR
1 x Forward K1 Clutch Steel Plate (2,0 mm) (VW95701) = 3.51EUR
------------------------------------------------------
Sub-Total: 170.66EUR
Dispatch Rider (Courier Fee): 6.45EUR
Total: 177.12EUR
На днях вооружился мультиметром и узнал что соленойды тоже хотят на заслуженный отдых 3шт. Но благодаря Вашим фоткам о их препарации,было решено помучать их перед"моргом",буду вскрывать и мотать

cizinec
Поищи соленоиды от DP0 даже бу -я при случае взял горстку по 12$ -спецы говорят они вообще не вылетают.
PS свою разблюдовку с ценами я позже выложу в соответствующей теме.

_________________

SergPU Ваши посты я внимательно читаю Вы уже писали ,что можно их разместить(к класными фото) поэтому с DPO уже найдены,и будут заказаны сразу после попытки на халяву сделать старые

cizinec
Не ВЫкай -денег не будет
PS у меня на Клио очень не просто снимается поддон АКПП, что бы менять соленоиды -потому я экспериментов решил не ставить.
Щас обдумываю возможность реанимации клапана EVM -его, в отличии от соленоидов,заменить не чем

_________________

EVM у меня вошёл в число трёх,но его ждёт сначала эксперемент с Аккомулятором.его сопротивление 140 ом.
На Ты не могу с людьми достойными уважения...

cizinec
Клапан EVM не стоит к аккумулятору цеплять -тут уже были прецеденты, чел спалил рабочий клапан
Хотя в твоем случае....

_________________

Я думаю изза этого клапана и лопнула у меня шайба-давление было на максимум.
Буду его помалу мучать,у меня есть аккомулятор с банкой замкнутой,дам ему для начала 8вольт.а что делать там ведь пишите нормальное сопротивление для него 1,1ом?
Попустит его или парализует увидим,сейчас процес приостановился,в связи с ожиданием запчастей+покупкой тоже раздолбаного СафранаII(на мотор)тоже автомат.но коробка Ок |SUV что-ли ещё не разглядел.
Tak не привычно на автомате пока доехал несколько раз заглох -когда сцепление выжимал
Пока впечатления не ахти-буржуйские штучки,едишь а оно само без спроса переключается Увидим как я быстро отвыкну от механики на столько что бы сказать что автомат лучше

Сегодня коробка была установленна и проверена в езде.
Всё Ок.
Клапана не покупал(благодаря форуму съэкономил 200$ ),
разобрал,подпаял,омазал катушки герметиком маслостойким.
Реально ремонт занял около 4х дней (но долго ждал зап части)

cizinec
Молодец, поздравляю.
PS а на меня напала весенняя хандра, да и есть пока несколько не решенных вопросов.

_________________