Если сопливит через задний сальник коленвала, то держи уровень масла в моторе ближе к минимальному уровню, во всяком случае ниже середины по щупу. Тогда через задний сальник оно практически не выливается, и будешь ездить долго и счастливо много лет, во всяком случае до ремонта сцепления. А тогда заодно и этот сальник поменяешь.
Ну а если сопливит через место, которое герметиком примазано, то промой это место бензинчиком, дай высохнуть и примажь его дополнительно герметиком, например холодной сваркой. То незначительное давление, которое есть в моторе, она выдержит легко. И в этом случае тоже будет тебе счастье
если есть возможность сфотай то место покажи народу а там видна будет.