Цитата:
Бери бензиновый, а ещё лучше не Рено. Новые Рено совсем не те Рено.
Можно поподробнее, почему бензин? Есть какие-то веские причины? Ведь у рено один из лучших дизелей...
Т.е. понятно, что турбо-дизель сложнее технологически и от этого нежнее, но есть ли существенная разница?
А что до новые рено не рено - так у меня и старых не было, так что ностальгия не замучает
Но на всякий случае, если кто-нибудь предложит лучшую альтернативу такого же класса, то буду благодарен.
Цитата:
ну а так не должно быть дыма чорного из трубы и белого, не должен очень жестко работать, не должно быть лишних шумов...и много много чего
а на сильных перегазовках, должно ли чадить? и должен ли идти пар из дырки, если открутиь крышку блока (на рынке мне упорно доказывали, что это норма)?
Гарик писал(а):
Если дизель то патрубок после интеркулера снимай (хомут под отвёртку) и осматривай на предмет отсутствия масла, если есть лучше отказаться от такого варианта, т.к. есть вероятность что турбина масло "кушает".
Про электрику: подъёмники, климат (при его присутствии), открывании и закрывании дверей если есть функция "свободные руки", всю оптику.
Про электрику: подъёмники, климат (при его присутствии), открывании и закрывании дверей если есть функция "свободные руки", всю оптику.
Спасибо!
Вот еще вопрос, проверяется ли отмотанный пробег у официалов? В дизелях на скоьлко я знаю любят отнимать 200-400 тыс.
