Проверь трамблер, если он на твоем двигателе есть, вроди должен быть, и смотри топливную систему (фильтр, насос), а еще водичка в баке может быть
, так-же проверь контакты на форсунках.
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| "Провалы" при наборе скорости https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=3628 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Gitas [ 19.05.2005 19:02 ] |
| Заголовок сообщения: | "Провалы" при наборе скорости |
Бьюсь над САБЖем уже неделю, не могу справиться... Штука такая: в двигле, при разгоне, где-то до 3 тыс. оборотов на 1-2 передаче, чувствуется временами "провал", на долю секунды пропадает тяга. На прошлой машине такое наблюдалось на скорости свыше 160км/ч, она не разгонялась дальше из-за пропадания тяги. Тогда я вышел из ситуации, заменив свечи (что надо было сделать давно). Сейчас же, свечи уже были новые (отходили 700км), и я грешил на "хреновость" какой-либо одной свечи, и по этому на днях поменял их еще раз на новые. Но... Проблема осталась. Езжу по всем магазинам в надежде заменить еще и высоковольтные провода... пока без результатов. Надо в Москву выбраться... Так же наблюдается подтраивания двигателя (как говорят со стороны) при резком кратковременном нажатии на педаль газа, и при падении оборотов после нажатия на педаль газа. Так что же это может быть??? Может быть топливный фильтр? (его я еще не менял, и не знаю сколько он отходил) В дополнение - жрет в смешаном цикле (в основном по городу) около 13 литров на сотню!!! На днях, под это дело еще форсунки промыл Winns`ом. Так еще больше провалы ощущаться стали... Что подскажете??? |
|
| Автор: | R21 [ 19.05.2005 20:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Когда выкрутил свечи, в каком состоянии они были, в саже, все в саже или нет? |
|
| Автор: | Gitas [ 19.05.2005 23:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нагар был, как дохтор прописал. Самый песочный, без масла и т.д. Все одинаково хороши. |
|
| Автор: | R21 [ 20.05.2005 0:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Проверь трамблер, если он на твоем двигателе есть, вроди должен быть, и смотри топливную систему (фильтр, насос), а еще водичка в баке может быть , так-же проверь контакты на форсунках.
|
|
| Автор: | Пётр. [ 20.05.2005 11:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Фильтр конечно надо поменять, как и воздушный. Если трамблёр есть то снять крышку и отмыть изнутри. А СО-СН не пытался померить? Очень о многом скажет, особенно если катализатор уже вырезан. Ну а вообще то на диагностику. В Москве я поехал бы в Реноультру. У людей и голова на плечах есть, и сервисный прибор, и з/ч недорогие, и с совестью всё в порядке. Пётр. |
|
| Автор: | R19Mono [ 20.05.2005 16:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня было такое один раз. Думал капец. Но в течении недели прошло и больше не повторялось. Есть мнение что проблема была в бензине. |
|
| Автор: | Netman [ 20.05.2005 19:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я думаю, что стоит замениь фильтра все + провода, свечи, трамплер. В этом случае мы будем уверены на 100% в исправности оных. Если проблема не решится, то нужно искать дальше. Но в любом случае замена не помешает. Можно менять не все сразу, а по очереди, наиболее подозрительные элементы... P.S. В свое время провалы при разгоне служили мне признаком необходимости змены свечей. Именно в то время у меня была машина, которая просила минимум 98. Ездил, я естественно, на 95-м, который по всей видимости бодяжили. Как только начинались рывки при разгоне - сразу замена свечей. На изоляторе свечи был кирпичного цвета налет (по всей видимости, присадки к топливу). |
|
| Автор: | Gitas [ 23.05.2005 11:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А это может быть Лямбда? Или датчик положения дросельной заслонки? И есть ли подходящий аналог Лямбды на отечественных машинах, который подошел бы на F3R? |
|
| Автор: | RuslanD... [ 23.05.2005 12:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
лямбду видно при диагностики мозгов ..... может проверь еще датчик расхода воздуха ......... |
|
| Автор: | BigSan [ 23.05.2005 14:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: датчик расхода воздуха .........
? что-то я такого не припомню |
|
| Автор: | Jacky [ 23.05.2005 17:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Первым делом надо проверить ВВ провода и крышку распределителя зажигания 
|
|
| Автор: | RuslanD... [ 23.05.2005 19:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ну немного не так выразился  но емко !!!!
|
|
| Автор: | Alex644 [ 24.05.2005 1:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Была очень похожая штука. Причина - пропуски зажигания из-за хренового провода. Расход нормализовался после выпаливания около двух баков бензина. |
|
| Автор: | Gitas [ 24.05.2005 22:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Был в сервисе (правда, пока не Реношном). Поменял топливный, воздушный фильтры. Проблема не снялась... Мастера послушали движок, попробовали поездить, и сделали вердикт: гони, говорят, в Реношный сервис, там сделай диагностику, выясни причину, а потом починим... т.к. комп в машине ниче не показывает. Еще сказали, что судя по всему, провода ВВ в норме, свечи в норме, нагар отличный. Грешат одним словом на датчик расхода воздуха (или как он там еще называется). А вот по поводу крышки распределителя: есть ли она на инжекторе вообще? у меня ВВ провода прямо из катушек выходят, которые странной формы (типа квадратные), и по 2 провода из каждой. А можно ли сделать самодиагностику на Рено? Вот на Скайлайне была системка: кнопочку нажал, педалькой топнул, ключик повернул - и лампочка тебе код ошибки отсвечивает (при наличии таковой)... А реально ли такое в Рено? Подскажите. Может и сам пойму причину... |
|
| Автор: | RuslanD... [ 24.05.2005 23:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
нет такого .....
у тя и крышки распределителя нет ... |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|