| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Генератор https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=3674 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | Fishka [ 27.05.2005 17:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Генератор |
В общем случился такой трабл: Оставил машину с включенным светом аккамулятор 88 а/ч есст-но сел. Завели с толкача, все ОК. Но теперь при оборотах 2000 загорается лампочка разряда АКБ. переставили другую АКБ 77 а/ч зараженную такаеже ерунда. Не знаю грешу на диодный мост. Ремень не проскальзывает точно. С новой АКБ напряжение на АКБ 13,7 В на генераторе 14,3; с разряженной ниже на 1 В, на холостых оборотах. |
|
| Автор: | ВиталийXXL [ 27.05.2005 23:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Fishka Поясни - на 2000 оборотах и выше - лампочка зажигается или при снижении до 2000 и ниже ? Это очень важно - т-е припрогазовке - это мост 90% . Если ниже - то сильный износ щеток ( генератор разумеется VALEO или DELCO?) и коллектора (все VALEO !) |
|
| Автор: | Fishka [ 28.05.2005 6:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да именно начиная с 2000 моргает, а 2100 и выше - горит. Щетки и кольца ОК. недавно мне перебирали и перепрессовывали кольца. А если мост то че делать??? З.Ы. Да генератор Valeo, 19 I phase, многоточка. |
|
| Автор: | R21 [ 30.05.2005 0:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Искать убитый диод и заменить его, выпаяв его из убитого генератора, или полностью мост перекинуть. Я как-то свой генератор перебирал (смазывал перепаивал), ничего сложного. |
|
| Автор: | pingvin [ 30.05.2005 10:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Похожая фигня у меня была 3 недели назад. Поехал в Минск - перед Минском загорелась лампочка. На высоких оборотах гасла. Но потом стала гореть постоянно - поменяли коллектор и все стало гут. |
|
| Автор: | Пётр. [ 30.05.2005 11:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Полностью севший аккумулятор после запуска момотра потребляет очень большой ток на зарядку. Генератор поработал в максимальном режиме и где то перегорела пайка или перемычка. Разбирать, искать. А ещё надо привести в порядок проводку. 0,6в по дороге от генератора к аккумулятору это очень много. Теряется где то в контактах. Может зокончится пожаром как у меня. Надо привести в порядок толстые провода около стартёра и соединение проводов в жгуте у коробки. Я к этому ещё дополнительный провод сделал от генератора напрямую к аккумулятору. После этого и фары стали ярче светить, и стёкла быстрее ездить стали. Пётр. |
|
| Автор: | blackwhite [ 30.05.2005 11:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Fishka, разъем на таблетке имеет два символа "+" и "L". На "+" должно быть +АКБ при включенном зажигании. Проверь. P.S. Указанных символов может и не быть. Тогда надо скинуть разъем и +АКБ должно быть на обоих контактах при включенном зажигании. |
|
| Автор: | Fishka [ 30.05.2005 17:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ОК спасибо буду проверять, на разборке заломали цену за генератор 60 ЕUR  а таблетку отдельно продавать не хотят, даже попробовать не дали  Поеду на другой шрот. Кстати АКБ не разряжается полностью езжу как пинсеонер до 2300 об/м  Замерял на ходу напругу 12,7- 13,6 в бортовой цепи. Ген разобрал два раза прозвонил диоды - ОК, контакты вроде тоже. Мистика блин.
|
|
| Автор: | Patam [ 30.05.2005 17:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Fishka писал(а): ОК спасибо буду проверять, на разборке заломали цену за генератор 60 ЕUR По моему новый реле-регулятор вместе со щетками стоит около 12-ти в Малиновке. Не родной, но хороший. По крайней мере я когда поменял был доволен.
а таблетку отдельно продавать не хотят, даже попробовать не дали Поеду на другой шрот. Кстати АКБ не разряжается полностью езжу как пинсеонер до 2300 об/м Замерял на ходу напругу 12,7- 13,6 в бортовой цепи. Ген разобрал два раза прозвонил диоды - ОК, контакты вроде тоже. Мистика блин. |
|
| Автор: | Sanantem [ 30.05.2005 20:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Валяется какой то генератор от Рено-19. (где то писал тут на форуме объявку с его хар-ми) Могу выделить для опытов. |
|
| Автор: | KONA [ 30.05.2005 22:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если не трудно, подскажите о процессе восстановления токосъёмных колец на роторе генератора. У меня интуиция снова - полез смазывать передний подшипник, а там внутреннее кольцо до основания сточилось, осталась выпуклость одна. Есть ли ремкомплекты или в токарку из латуни точить и плотно на горячее запресовывать с парой капель анаэробного фиксатора втулок??? |
|
| Автор: | blackwhite [ 30.05.2005 23:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Fishka писал(а): ОК спасибо буду проверять, на разборке заломали цену за генератор 60 ЕUR
а таблетку отдельно продавать не хотят, даже попробовать не дали Поеду на другой шрот. Кстати АКБ не разряжается полностью езжу как пинсеонер до 2300 об/м Замерял на ходу напругу 12,7- 13,6 в бортовой цепи. Ген разобрал два раза прозвонил диоды - ОК, контакты вроде тоже. Мистика блин.Я предпологал, что щетки подыхают. Но может быть, что и вся таблетка подыхает. |
|
| Автор: | Fishka [ 31.05.2005 4:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
KONA писал(а): Есть ли ремкомплекты или в токарку из латуни точить и плотно на горячее запресовывать с парой капель анаэробного фиксатора втулок??? кольца то вроде медные.
Sanantem, спасибо что готов помочь, но я далековато от вас - Рига. И цены тут отличаются, да и люди тоже
|
|
| Автор: | Пётр. [ 31.05.2005 9:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если диоды целые а напряжение стабильно 12,7- 13,6 то скорее всего сдохла обмотка статора, в ней обрыв. Её менять. Я не видел что б её просто продавали, обычно только в мастерских с заменой. Но это в Москве. Пётр. |
|
| Автор: | ВиталийXXL [ 31.05.2005 22:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
KONA Ты где живешь ? В тундре ? Продаются НОВЫЕ КОЛЛЕКТОРА - для ВСЕХ ВИДОВ ГЕНЕРАТОРОВ в том числе и наш любимый VALEO . Розничная цена от 7000 до 16 000 бел руб . Старый коллектор сам срубишь а старый на пресс и припаяешься к проводам якоря .... попробуй сам . Лучше здать в мастерскую . А стирается всегда больше (+) |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|