Перестал нормально работать електроподъемник стекла.Чтоб заработал,надо хлопнуть дверью.Разбирал дверь,все смазал,мотор без нагрузки работает хорошо.А со стеклом никак
. 
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Стеклоподъемник. https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=3744 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | Maxim1 [ 6.06.2005 0:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Стеклоподъемник. |
Перестал нормально работать електроподъемник стекла.Чтоб заработал,надо хлопнуть дверью.Разбирал дверь,все смазал,мотор без нагрузки работает хорошо.А со стеклом никак .
|
|
| Автор: | Dervik [ 6.06.2005 10:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maxim1, че за машина ? ....у меня тоже подклинивало за 5 см. до верха скрежет дикий стоял, на этих выходных разобрал дверь и пролил из шприца всю эту трубку с пружиной которая стекло тягает, - стало как новое поднимать/опускать 
|
|
| Автор: | Maxim1 [ 6.06.2005 16:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dervik Машина Renault Express. 1.9 diesel.Трубку разбирал,просолидолил,уплотнители смазал силиконом-эффект нулевой. Думается что проблема в моторе,но он похоже не разбирается. |
|
| Автор: | Dervik [ 6.06.2005 16:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maxim1, похоже что моторчику пиндык или гдето он криво стал что после хлопка выравнивается и тягает вот еще вопросы в догонку, не смог я полностью снаять с двери обшивку из-за защелки что сверху около стекла торчит , как она снимается ? и второе, как крепится стекло на подъемнике, а то у меня когда полностью опущено оно просто болтается в двери  т.е. не сидит плотно а даже рукой можно покачать типа только тот элемент что в трубке его держит
|
|
| Автор: | RuslanD... [ 6.06.2005 23:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dervik защелка - типа напротив зеркала ? -- на пупсах стекло зажато в метал. рамке за которую трос тягает, и придерживается направляющими по торцам (см. направляющие). |
|
| Автор: | Dervik [ 7.06.2005 11:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
rusland76, а есть гденить схема с описанием ? |
|
| Автор: | RuslanD... [ 7.06.2005 12:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
пошукай в нотах |
|
| Автор: | Inokecha [ 10.06.2005 13:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
И еще на моторчике (на редукторе )есть винтик внутренний который регулирует, что-то типа фрикциона.Подтягиваешь его при включенном моторе чтобы не заклинить. |
|
| Автор: | DIMITR [ 27.04.2007 11:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Товарищи реноводы, лагуноводы и пр. сочувствующие... Не работает стеклоподъемник! Машина пришла из Германии уже с нерабочим водительским стклоподъемником, было в декабре - холодно, неудобно - да и не нужен он зимой - оставил до весны - ну и как говориться пришло время. Симптомы: 1.Не рабоате воще никак стеклоподъемник водителя 2.Пассажирский пашет 3.В водительском при нажатии на кнопку(без разбора общивки) - не слышно ничего - вроде как моторчик не крутит. 4.Кнопка исключается - был проведен эксперимент с заведомо рабочей 5.Предохранитель цепи питания - тоже искл.- через него питается пассажирский моторчик стеклоподъемника 6.Да подсветка кнопки горит - значит в явном виде на узел стеклоподъемника подается плюс и масса Я так понимаю придется разбирать обшивку двери, помогите плиз, как это сделать более качественно не поломав и не погнув безвозвратно что-нить. Необходимы схемы соединений узла сиеклоподъемников где-что находиться и тд. Необходимы распиновки разъемов которые в двери и того который между дверью и корпусом машины(многоконтактный) Ну и самое главное - советы ТЕХ КТО ЭТО ДЕЛАЛ САМ. Заранее огоромное спасибо... |
|
| Автор: | DIMITR [ 20.06.2007 14:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Как говриться "спаисбо всем за помощь" - после долгих мучений здесь и в ветке viewtopic.php?t=8193&postdays=0&postorder=asc&start=0 -починил сам... 1.Снял обшивку двери(оказалось не так страшно - как кажется) 2. Заметил на двери маденький пластиковый блочок(на него приходят провода от кнопки, моторчика). 3. Вооружившись схемами соединений "любимой" чижовки и распечатками из диалоджиса первым делом прозвонил сопротивление обмотки моторыика - целая - пронесло. 4. Убедился в том что питание и масса заводятся на кнопку и на блочок. 5. Нажимая 4 разных положения кнопки выяснил что кнопка подтягивает к земле один из соотв. выводов (глубокое нажатие - соотв. два выдвода кажется) 6. Все сходилолсь на блочке(тем более что звука переключения релюх слышно не было) , хота посещали мысли о твеодотельных реле и прочей гадости... 7. Снял блочок - разобрал. Внутри плата на ней по сущетсву 3 вещи: а. микросхема LV DVI25 производства ST толи DV LVI25(не помню) - вобщем драйвер релюх b. две релюхи с фантастическим названием CARTIER 12V и что-то там в стиле рено 77******** с. обвязон под все это 8. Релюхи явно были сгроревшие - "до ДЫР", микросхема вроде целая - хотя как говориться наверное чтоб умереть ей много не надо 9. метнулся в инет так сказать поискать все это борохло - микросхему хоть и делал ST - даташитов нет - купить не реально - по релюхам еще хуже Cartier тока предметы роскоши и духи. 10. Прозвонил всех основных потсавщиков деталей - альфасофт - шпат и пр.(работаем с ними часто - покупаем много- так что можно иногда спросить про доставку штучного эксклюзива). Про релюхи там ответили что таких автомобильных не знают. По базам концы ведут на конвеер Рено и Систроена (а почему не пежо и ситроена? -осталось тайной) - но найти не реально. 11. Вобщем совсем я растороился - и тут на следующий день товарисЧ приносит автомобильные релюхи KFH штоли (китайские 30A) точ в точ типоразмера моих тока вместо распиновки 123 4 5 там 123 __4 __5 прозвонил выводы 1-3 на новых и на битой - сопротивление дросселька - 130 ом кажется. 2 вывод это вход реле , 4 и 5 выходы реле(2 коммутируется на 4 или на 5) 12. Просверлил отверстия в плате под новые релюхи (выводы 4 и 5) благо плата позволяет это сделать 13. запоял - собрал - перекрестился - смотнировал - поробывал - работает 14. ощущения - ох….е …В непрерывном экстазе уже месяц(хоть и климат есмть но свежий воздух в лицо это круто). Прошу прощение за многие “вроде и кажется” - все это не фоткал - было месяц назад -многова не помню - для особо страждущих могу “слазить в дверь - уточнить” [/b] |
|
| Автор: | Smalenski [ 20.06.2007 15:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
DIMITR Офф.DIMITRКста в другой Л1 твои релюхи по контактам подошли почти на ура, ток диоды которые стояли под родными релюхами (они были без корпуса) пришлось перепаять на свободное место рядом |
|
| Автор: | Aleksey [ 20.06.2007 19:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
DIMITR, фото есть? Лагуна первой серии? Знаю в клубе минимум одного страждущего по этой теме. В том плане, что я предполагаю неисправность этого блочка в той машине. |
|
| Автор: | DIMITR [ 20.06.2007 19:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Лагуна еще первая(но переходная, например ступичный подшипник как в фазе 2) Фотки не делал... но если кому нить ну очень нужно - сделаю. |
|
| Автор: | top [ 21.06.2007 8:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
DIMITR, подскажи - ежели поставить такие реле на остальные боковые двери (кроме водительской), будет ли работать авто дожим/опускание стекла при длительном нажатии на кнопку (если да, то где раздобыть такие релюхи) или там еще и микруху надо ставить??? |
|
| Автор: | DIMITR [ 21.06.2007 9:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
top ХЕЗ - их не разбирал. Могу сказать одно - по крайней мере у меня - передний электростеклопакет - водительская кнопка имеет 5 положений("нейтраль",нажатие вперед, глубокое нажатие вперед, назад, глубокое назад), пассаж. кнопка иметт тока три положения ("нейтраль", вперед, назад). Жалко что ща нет с собой схем - но помоему на пассажирской двери там лобовая "переполюсовка" моторчика. Сделать как говриться можно все... тока стоит ли... как простоой вариант нужно искать две водительские кнопки+блочок+разъемы. Как сложный пытаться дорабатывать пассажирский блочок(кстати если он там есть...). Но тут возникают проблемы с поиском микрухи и тд и тп. |
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|