Однозначно на переборку стартера - замена всех втулок и т.п.
В свое время сделал - катаюсь вот уже два года - проблем нэт
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| При прогреве машина перестает заводитсья https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=4003 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | BadHabit [ 7.07.2005 9:02 ] |
| Заголовок сообщения: | При прогреве машина перестает заводитсья |
Помогите, может кто сталкивался. При горячем двигателе стартер перестает вращать. Делает какие-то слабые попытки и "подыхает". Аккумулятор в порядке (всю ночь заряжал, кроме того, при севшем аккум. начинает щелкать реле, а тут ничего подобного), а сегодня с утра после непродолжительной езды уже не завелась. После стоянки примерно в 10 мин. завелась, правда, не с первого раза. Что может быть? Недавно сменил свечи. Еще были проблемы в модуле зажигания (отломался контакт), но это исправил, кроме того, вроде с вращением стартера это никак не связано. Машина R-19, моновпрыск, 1.8 |
|
| Автор: | ret [ 7.07.2005 9:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В любом случае нужно снять, разобрать и посмотреть (стартер) |
|
| Автор: | RuslanD... [ 7.07.2005 18:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
в любом случае ... прежде чем что то снимать ... надо смотреть "любовный треугольник" - искра- воздух- топливо. |
|
| Автор: | Андрей_Лагуна [ 8.07.2005 12:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Однозначно на переборку стартера - замена всех втулок и т.п. В свое время сделал - катаюсь вот уже два года - проблем нэт
|
|
| Автор: | Jacky [ 8.07.2005 12:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
BadHabit Если я правильно понял, стартер совсем не крутит при горячем движке? Если так, то прямая дорога стартеру в ремонт или под замену. |
|
| Автор: | RuslanD... [ 8.07.2005 19:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я так понял ... что стартер крутит .... но машина не заводится .... |
|
| Автор: | BadHabit [ 11.07.2005 13:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Ремонт стартера решил проблему |
Вскрытие показало сильную изношенность агрегата. Замене подлеажли: щетки, роли и стакан. После профилактических работ машина заводится с полоборота. Правда, осталась другая проблема: плавают обороты ХХ от 850 до 1200. Причем тоже только на горячем. При включении АКПП в положение D обороты сразу же приходят в норму - 850. Грешу на неисправность моторчика регулятора ХХ, так как менял его на б.у. Предыдущий сломался прямо на дороге после чего обороты не падали ниже 3500. |
|
| Автор: | Гремлин [ 11.07.2005 14:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А 850 для АКПП - это не сильно много? У меня в Мегане 550, в Блейзере 650, у товарища на Сонате тоже 650. |
|
| Автор: | BadHabit [ 11.07.2005 15:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Гремлин писал(а): А 850 для АКПП - это не сильно много? У меня в Мегане 550, в Блейзере 650, у товарища на Сонате тоже 650.
Ну вообще по реношным нотам для моего двигателя (F3P) стоит 750+-50. Но думаю, что даже 850 было в порядке, если бы обороты так беспорядочно не плавали. Обидно, что в последнее время они стали все чаще повышенными, из за этого включение передачи происходит с заметным ударом |
|
| Автор: | RuslanD... [ 11.07.2005 21:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у меня где-то 800 - 850 ... |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|