ПОПРАВОЧКА:
В данном случае антифризом я обозвал дорогие импортные охлаждающие жидкости, а не ТОСОЛ - не замерзающая ВОДА
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Чистота ОЖ и расход топлива https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=4103 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Jacky [ 18.07.2005 16:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Чистота ОЖ и расход топлива |
Недавно слил ОЖ - было много грязи и ржавчины. Залил чистенькой дистилированной воды. Заметил, что после замены ОЖ температура стала держаться с среднем ниже и вентилятор стал меньшее время крутить. А главное, заметил, что расход топлива стал меньше: по городу примерно на 0,8-1 л на 100 км, по трассе - примерно 0,4л на 100 км. Вот такая вот ситуевина. |
|
| Автор: | Netman [ 19.07.2005 0:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Говорят, что на одной дистилированной воде ездит долго низя... |
|
| Автор: | ВС [ 19.07.2005 10:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Дисцилированная вода приводит к вымыванию всего чего только можно. Поездить конечно на ней можно (и может даже нужно), но не более 2 недель. |
|
| Автор: | Andrej [ 19.07.2005 22:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Помпа может накрыться, она смазывается антифризом!!! ИМХО |
|
| Автор: | Pavel_5419 [ 20.07.2005 8:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Andrej писал(а): Помпа может накрыться, она смазывается антифризом!!! ИМХО Подшипник помпы вообще-то не смазываемый, в смысле смазка там заложена от рождения и контакта с охлаждающей жидкостью он не имеет. Дистилированная вода (именно дистилированная, а не смесь воды с солями) - лучший охладитель. Единственный минус - возможность замерзания зимой. Для устранения этого минуса и применяют антифризы
|
|
| Автор: | Malchish [ 20.07.2005 12:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я на дистилировке (чистой) ежжю все лето - вот только осенью залью антифриз... Кто сказал что можно ездить только 2 недели на дистиляте??? - обьяснитесь.... |
|
| Автор: | ВС [ 20.07.2005 13:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Объясняю. Ездил прошлым летом. По началу всё замечательно, потом потиху начала уходить - обнаружил течь - запаяли. Спустя 3 месяца езды - радиатор был похож на дуршлак. Возможно это обусловлено высоким давлением в системе (полилось даже с радиатора отопителя). После замены радиатора и охлаждающей жидкости на антифриз всё стало пучком (прошу заметить, что температура кипения антифриза выше чем воды, а дисцилированная вода перестаёт быть дисцилированной сразу после попадания в систему охлаждения). |
|
| Автор: | ret [ 20.07.2005 13:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В антифризе есть присадки для смазывания сальника помпы, а вода - и в Африке вода ! |
|
| Автор: | ret [ 20.07.2005 14:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ПОПРАВОЧКА: В данном случае антифризом я обозвал дорогие импортные охлаждающие жидкости, а не ТОСОЛ - не замерзающая ВОДА
|
|
| Автор: | Netman [ 20.07.2005 20:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
1. И как это сальник помпы смазывается? И для чего? 2. Какая смазка помпы антифризом? Что там смазывается. ИМХО ничего там не смазывается. |
|
| Автор: | ret [ 20.07.2005 20:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тоже ИМХО, но скорее всего так и есть 
Чтоб в подшипник не попал антифриз - стоит сальник. Логично предположить, что имеется 2 сальника, по обе стороны подшипника. Антифриз под давлением. А как ты думаеш, почему помпа течет???? |
|
| Автор: | ret [ 20.07.2005 20:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А сальник смазывается для того, чтоб не згорел! Между ним и валом ВСЕГДА должна быть пленка (вода, масло)! |
|
| Автор: | Гость [ 28.09.2005 14:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ВС писал(а): Объясняю. Ездил прошлым летом. По началу всё замечательно, потом потиху начала уходить - обнаружил течь - запаяли. Спустя 3 месяца езды - радиатор был похож на дуршлак. Возможно это обусловлено высоким давлением в системе (полилось даже с радиатора отопителя). После замены радиатора и охлаждающей жидкости на антифриз всё стало пучком (прошу заметить, что температура кипения антифриза выше чем воды, а дисцилированная вода перестаёт быть дисцилированной сразу после попадания в систему охлаждения).
|
|
| Автор: | TASM [ 28.09.2005 16:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Н2О- идеальная охлаждающая жидкость  , но имеет ряд минусов (кристализация при 0 С и кипение при 100С). Вода лучше прокачивается чем антифриз (тем более концентрат). Дистилированная вода не вызывает коррозию и не образует накипи. Этил-глюколь на основе которого сделаны практически все антифризы агресивен практически ко всему (алюминий, резина, сталь и т.д.) поэтому в чистом виде его заливать нельзя!!!  ("паленые" антифризы), а необходимо добовлять целый пакет ингибиторов коррозии. Кстати в "жарких" странах используют в качестве ОЖ -дистилят. Для пущей верности добавляют спец. таблетки для смягчения воды. 
|
|
| Автор: | RuslanD... [ 28.09.2005 22:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
TASM писал(а): .....Кстати в "жарких" странах используют в качестве ОЖ -дистилят......
"а зачем платить больше?" там же не мерзнет ...
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|