| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Вопрос по Сафрану 98 г. 2.5 мотор ! https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=4757 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | R19DT [ 17.10.2005 8:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Вопрос по Сафрану 98 г. 2.5 мотор ! |
За что отвечают два реле в маленькой черной коробочке - если стоять лицом к мотору - справа около ветрового стекла практически ? И может кто из сафрановодов сталкивался с проблемой запуска когда покатался день или два, на горячую - всавляешь ключ - лампочка иммобилайзера тухнет и через полсекунды закгорается кардиограмма и мигает и все - стартером можно крутить без толку. Если машина постоит часов 3-6 - то проблем нет. Если достанешь 2 коричневые или розовые реле - они сильно горячие, затем достанешь из другой коробки т-образную фишку (типа как снять клемму с акамулятора), то через примерно двадцать минут машину можно завести. На холодную проблем нет. И должны ли реле сильно греться или быть чуть теплыми ? |
|
| Автор: | Valentine [ 17.10.2005 9:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
реле вообще греться не должны (чуть-чуть)..... две причины перегрева: 1. В сети большое напряжение (больше 14В) 2. В цепи управления ток, больше расчетного (а контакты реле подгорели). Вообще с любого реле можно снять крышечку и посмотреть на контакты... |
|
| Автор: | Ortin (как гость) [ 17.10.2005 11:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: За что отвечают два реле в маленькой черной коробочке - если стоять лицом к мотору - справа около ветрового стекла практически ?
Если есть обогрев лобового стекла, то вполне возможно что именно эти реле этот обогрев и включают. |
|
| Автор: | Пётр. [ 17.10.2005 18:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня на 19й очень сильно грелось реле вентилятора. И контакты вокруг пострадали сильно. Проблема оказалась в том что обмотка реле замыкала внутри. У неё даже цвет поменялся и был неравномерным. Сафран машина хитрая, тут схемы нужны... Пётр. |
|
| Автор: | R19DT [ 20.10.2005 8:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Похоже дело не в реле - мои реле ездят у другого человека без проблем. Вчера вечером после 6 заводок - опять мигает кардиограмма и все. Сброс клеммы аккамулятора не помогает. В прошлый раз помогло неоднократное снятие - одевание заглушки выключающей массу - т-образная в коробке где реле, завел за 20 минут. Началось все с загорания значка кардиограммы на ходу, если обороты падали ниже 1500-1600 - что по доке значит - утеряна связь с блоком декодера и невозможно заблокировать мотор. Потом эту ошибку стерли на рсм и больше она не появлялась. Но начались вот такие другие вопросы. Непонятно куда лезть с чего начинать. По компьютеру - когда машина заводиться - все идеально, в памяти ошибок нет. |
|
| Автор: | RuslanD... [ 20.10.2005 22:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Андрей а проверил бы ты - те ли там мозги стоят !!!! номерок то чей ? ..... может АКППешний все еще стоит ? а коробку скинули уже .... |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|