неможно, особенно в такой мороз, порвет ремень - попадешь на бабки - ремонт клапанов/головы
...сегодня у нас на стоянке тоже лагуна - дотягались короче
тока "прикуривание" если не помогает, купи фляжку - наполни коньяком и вспоминай молодость
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Можно ли Лагуну 96го года заводить с талкача https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=5610 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | дима [ 23.01.2006 22:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
можно ли лагуну 96го года заводить сталкача |
|
| Автор: | Netman [ 23.01.2006 23:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Можно. Вопрос последствий. Теоритически может порваться ремень ГРМ, со всеми вытекающими последствиями. Однако, многие регулярно делают это и все нормально. А кто-то с первого раза может порвать ремень. Так что решать вам. ИМХО, я бы тока в случае крайней необходимости. |
|
| Автор: | Dervik [ 23.01.2006 23:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
неможно, особенно в такой мороз, порвет ремень - попадешь на бабки - ремонт клапанов/головы ...сегодня у нас на стоянке тоже лагуна - дотягались короче
тока "прикуривание" если не помогает, купи фляжку - наполни коньяком и вспоминай молодость
|
|
| Автор: | Netman [ 23.01.2006 23:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Прикуривать тоже небезопасно. При работаещем генераторе отключение провода может превести к выходу из строя ЭБУ и др. электрообрудования... 
|
|
| Автор: | qwerty [ 23.01.2006 23:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А чем Лагуна в этом аспекте отличается от др. автомобилей? И относится ли эта заповедь ко всем движкам? |
|
| Автор: | Netman [ 23.01.2006 23:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да ко всем движкам. Кончено если цепь стоит, а не ремень, то не так стремно. Но тем не менее.... |
|
| Автор: | qwerty [ 23.01.2006 23:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
это я про "с толкача". |
|
| Автор: | qwerty [ 23.01.2006 23:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это-ж вокруг что наблюдается-то... и как массово. И сам я, каюсь, столько раз в этом участвовал. 
Ну, попросит меня теперь кто-нибудь подтолкнуть. Я сразу про ГРМ и выложу. И с чувством собственного и сознанием выполненного... толкать не буду! |
|
| Автор: | Netman [ 24.01.2006 0:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да многие всю жизнь толкают и ничегою. Так что если пошлют, то не огорчайся ... |
|
| Автор: | qwerty [ 24.01.2006 9:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Т.е. толкайте, Дима, толкайте... И если что порвется, то маловероятно, что это будет ремень ГРМ. |
|
| Автор: | qwerty [ 24.01.2006 10:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
дима Надеюсь, у Вас не автомат!? |
|
| Автор: | Андрей К. [ 24.01.2006 10:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Так в чем для ремня разница, если пускать стартером или с толкача? Стартером коленвал вращается, скажем, 2 об/сек. С толкача, если включить первую передачу на приличной скорости, будет, скажем, 20 об/сек., значить, инерционный рывок на ремень для вращения распредвала будет гораздо сильнее, потому ремень может и порваться. Следовательно, на буксире надо включать не 1 или 2, а 3 или 4 передачи, чтобы не было рывка и нагрузка на ремень была такая же, как и при пуске стартером. Сопротивления же вращению одинаковы во всех случаях. В чем я не прав? |
|
| Автор: | Netman [ 24.01.2006 10:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А вы попробуйте завести с талкача, включая третью передачу.  Если заведется, то сразу заглохнет. Или надо практически сразу сцепление выжимать. Я надеюсь что вы на буксире пытаетесь завестись не на 40 км/ч.
При заводке с толкача включают вторую. Это реально и завестись и не заглохнуть от малой скорости сразу же. |
|
| Автор: | Jacky [ 24.01.2006 10:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Во-первых заводится с толкача можно только на 2-й или 3-й передаче, на 1-й не надо даже пробовать! Во-вторых, почему может порваться/перескочить ремень ГРМ , потому, что при заводке с толкача момент вращения может быть гораздо больший, чем может выдать стартер! Поэтому, если уж учень нужно завести машинку и это возможно только с буксира, то включай 3-ю передачу (не ниже 3-й!), пусть разгонят машинку километров до 20-25 в час, включаешь зажигание и ! медленно ! пускаешь сцепление, при запуске движка - выжимаешь сцепление и педалью газа держишь 2тыщи по тахометру пару минут. PS Кто-то приводил статистику - последние дни на СТО появилось много машин с обрывами ГРМ (перескочившими ГРМ), короче клиенты на кап. ремонт движка! Желаю вам не попость на СТО по той же причине
|
|
| Автор: | Diesel [ 24.01.2006 12:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У нас один уже дозаводился. Эспейс 2.1 дизель. Ремень перескочил, ремонт однако будет  Так что лучше акумулятор нормальный или прикурить у соседа, чем таскать на галстуке. Однозначно 3 передача, если стартер хоть как крутит, перед тем как отпустить плавно сцепление, помочь двигателю, крутя стартер.
|
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|