| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Плохо заводился - виноват бензиновый фильтр https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=5756 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | night_fox [ 8.02.2006 23:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Плохо заводился - виноват бензиновый фильтр |
Решил поделится решение проблемы следующего характера : Летом захожу в гарж ,завожу ,заводиться не очень ..хм ...ну ладно ... Завел ....двигатель работает неустойчиво ...как будто троит...прогрелся до 60 градусов ...убираю подсос ....ГЛОХНЕТ СРАЗУ ... Опять завел на подсосе....(причем подсос на всю а обороты еле еле до 2000 доходят) пошел провода от свечек отсоединять(думал мож свеча не работает какая ) хм ...все работает, искра есть везде
Поставил в гараж ,на утро ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ ЁМАЁ
Купил провода к свечам новые супер пупер за 1000р поставил ,ушел на 3 часа ,прихожу завелась сразу УРА !!! поставил в гараж... На утро ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ МЛЯ ..думаю я
ПОЕХАЛ К ДИЛЛЕРУ ...оставил на ночь Делали мотор тест отрегулировали карбер ,ПОМОГЛО ...но не на долго Содрали кстатии 1093р за мотор тест и СОСН
Приезжаю снова ,оставляю на ночь .....они ковыряются два дня ...типа звонок - надо карбер менять он у них стоит 500$+установка Я их послал деликатно ,забрал свою красавицу Опять прогрел и уехал ,думаю буду копить на карб КАК думаете в сем была проблема !??? (стоит то 15 р) Купил до этого какой то “трек” с отстойничком,отходил он у меня не больше 500км и устроил мне такое ГАДСТВО ну ни ГАД ??!! Поменял на новый без отстойничков и тд и тп ....ВСЕ СТАЛО НА СВОИ МЕСТА А С.Т.О …имея кучу приборов и мастеров аля профи не смогли определить ,ПОЗОР =) Идея НЕ ПОПАДАЙТЕ В ТАКИЕ СИТУЦИИ,ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ
|
|
| Автор: | Jacky [ 9.02.2006 11:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот почему я и предпочитаю покупать оригинальные запчасти А насчет СТО и мастеров.... это вечная проблема. Лучший мастер - сам, но если не разбираешься, то ... тогда приходится играть в лотерею с СТО. |
|
| Автор: | Андрей К. [ 9.02.2006 12:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну и польза есть: свечи и провода теперь не подведут, все, что смогли сделать на СТО - сделали, теперь год можно за мотор не волноваться! |
|
| Автор: | Andrei601 [ 9.02.2006 13:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
всего год |
|
| Автор: | Jacky [ 10.02.2006 10:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Andrei601 писал(а): всего год А то и меньше Золотое правило: перед зимой поменять фильтра (как минимум топливный), масло, свечки и если есть подозрения, то и ВВ провода. |
|
| Автор: | Soul_Train [ 10.02.2006 19:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А я ставлю обычный ВАЗовский. И нормально! |
|
| Автор: | Sir Alex [ 18.01.2007 15:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кстати, сколько по времени бегает топливный фильтр? Допустим, я маслянный и воздушный меняю вместе с маслом, а топливный когда менять? Просто у меня есть маленький трабл: Заводишься на горячую, двиг работает нормально секунд 5, потом падают обороты, начинает троить и глохнет. тут же заводишься и уже все нормально. Еще, если при первой заводке (см. предыдущий абзац), погазовать или сразу поехать, то при движении машина начинает тупить, т.е. я газ нажимаю, а она наоборот, еще медленее начинает ехать, как будто я тормоз жму... короче так минуту тупит, потом очихивается и едет нормально. Такое очучеение, что бензы не хватает в этот момент. |
|
| Автор: | Jacky [ 18.01.2007 15:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Sir Alex писал(а): Кстати, сколько по времени бегает топливный фильтр?
Допустим, я маслянный и воздушный меняю вместе с маслом, а топливный когда менять? Просто у меня есть маленький трабл: Заводишься на горячую, двиг работает нормально секунд 5, потом падают обороты, начинает троить и глохнет. тут же заводишься и уже все нормально. Еще, если при первой заводке (см. предыдущий абзац), погазовать или сразу поехать, то при движении машина начинает тупить, т.е. я газ нажимаю, а она наоборот, еще медленее начинает ехать, как будто я тормоз жму... короче так минуту тупит, потом очихивается и едет нормально. Такое очучеение, что бензы не хватает в этот момент. Фильтр топливный меняется через 30-50тыщ. В твоем случае я бы посморел на датчик(-и) температуры, и возможно на ВВ провода. |
|
| Автор: | Искандер [ 19.01.2007 12:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Фильтр топливный меняется через 30-50тыщ. А если бензин лажа - то чаще. |
|
| Автор: | RudMax [ 22.01.2007 12:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Sir Alex При замере давления в магистрали(тыщ 15рублей), все оччень быстро диагностируется. А по срокам замены тут лотерея-ежели залить промывку после замены фильтра, можно убить его сразу |
|
| Автор: | -=Dimas=- [ 22.01.2007 12:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Sir Alex Поддерживаю Jacky, в моем случае проблемма решилась зачисткой контактов на ДТОЖ. |
|
| Автор: | Sir Alex [ 22.01.2007 13:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
-=Dimas=-,Jacky Понял, спасибо. Проведу работы по чистке контактов, потом отпишусь... |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|