Надо подключать к авто.
У Рено на двигатель идет импульсы - и их шириной меняеться скорость вращения.
P.S. Смотрели осцилографом
P.P.S. а еще иногда накрываеться микросхема управления - замене не подлежит - не в природе
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Вентилятор климы в Лагуне https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=5915 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | jozef [ 23.02.2006 12:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Вентилятор климы в Лагуне |
Здраствуйте, столкнулся с проблемой - остановился вентилятор печки(Лагуна 95 с климой). Разобрал - обнаружил один пробит транзистор-IRFP044 и одну сгоревшую обмотку двигателя. Поменял исправным транзистор перемотал обмотку и.... в результате - 0. Должен ли вращатся этот двигатель только при подачи напряжения 12В в и нужны ли какие либо импульсы управления от процесора климы? И откуда процесор узнает что двигатель не вращается? Заранее благодарен. |
|
| Автор: | blackwhite [ 23.02.2006 13:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если подать просто 12в, то моторчик должен раскрутится до максимума. Непосредственно после подачи 12в должен быть толчок, а потом раскрутка. На платке управления моторчиком есть вывод (где-то записано) представляющий скорость вращения. А транзисторы надо было заменить все!!!. |
|
| Автор: | Maks_K [ 23.02.2006 13:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Надо подключать к авто. У Рено на двигатель идет импульсы - и их шириной меняеться скорость вращения. P.S. Смотрели осцилографом P.P.S. а еще иногда накрываеться микросхема управления - замене не подлежит - не в природе
|
|
| Автор: | VB [ 8.05.2006 23:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Покупая машину, обратил внимание, что слабо работает обдув салона. Первым делом заменил салонный фильтр, и все нормализовалось. Но не заметил я симптомов умирания моторчика (это я сейчас только понял). Короче стартовал он как-то неохотно, с натягом. Вот сегодня он ваще не стартанул, а пошел белый дымок из под капота, там где салонный фильтр. Первое, что сделал – поставил климу в положение ёСТОПё. Никаких надписей SERVICE, STOP. Из любопытства решил через несколько минут опять включить обдув. С третьего раза двигатель запустился на малых оборотах с повышенным шумом, какой-то детонацией. Попробовал добавить оборотов, но на 2/3 шкалы он остановился. Собственно вопрос – есть ли шанс восстановить моторчик? Кто подскажет координаты мастера/мастерской? |
|
| Автор: | VB [ 9.05.2006 23:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот и сам виновник (для увеличения фото - кликните по нему)  
Явно видна подгоревшая обмотка, но он работает! На звук подшипники нормальные, рукой прокручивается легко. Вот только при запуске делает несколько порывистых движений туда-сюда, а затем запускается (или не запускается). Может это пусковая обмотка выгорела? Или пусковые конденсаторы? |
|
| Автор: | Andrei601 [ 10.05.2006 15:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Есть хороший электрик знакомый, сам у него решил подобную проблему за 10-15 баксов, у меня тоже было че-то с обмоткой+оплавился разъем здорово. б/у пропеллер на лагуну с климой около сотки стоит и никаких гарантий. кому нужен телефон - в личку |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|