| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Ремонт гидравлического сцепления на Рено Лагуне 1997г.2,2TDI https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=6378 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Kvestor [ 13.04.2006 20:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Ремонт гидравлического сцепления на Рено Лагуне 1997г.2,2TDI |
Нужна помощь. Потек цилиндр гидравлического сцепления на Рено Лагуне 1997г.2,2TDI. После замены цилиндра не могу прокачать сцепление. Может есть какой-то секрет ? Помогите |
|
| Автор: | RuslanD... [ 13.04.2006 21:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а что делал? |
|
| Автор: | Kvestor [ 13.04.2006 21:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
поменял цилиндр который около педали, залил жидкость, и попытался прокачть как тормоза. Но сцепление не заработало. |
|
| Автор: | Smalenski [ 13.04.2006 21:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Секрет может быть еще и в том, что хана главному цилиндрику. Такое бывает 50/50. Я так понимаю, что менялся рабочий? |
|
| Автор: | Kvestor [ 13.04.2006 22:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нет все остальное было впорядке просто не могу прокачать систему после сборки. |
|
| Автор: | Smalenski [ 13.04.2006 23:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот правильно все и было в порядке. Жидкость ходила немного туда-сюда (обычно с частичками манжет  ). Апасля замены есесно прокачка идет свежачком, в котором нет грязи и т.п. И главный отказывается качать (пускают манжеты) А педаль случайно назад не отходит сама?
Эт конешно одна из весий
|
|
| Автор: | Kvestor [ 13.04.2006 23:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да отходила, a что теперь можн поделать ? |
|
| Автор: | Kvestor [ 13.04.2006 23:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
И по каким внешним признакам можно это определить ? |
|
| Автор: | RuslanD... [ 14.04.2006 21:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
smalenski писал(а): Секрет может быть еще и в том, что хана главному цилиндрику. ....
как я понял менялся главный .... возле педали ..... а на рабочем (возле лапки на коробке) должен быть слив .... хотя не факт пойду почитаю .. вот с него надо открутить пробку и нажать педаль ... когда дойдешь до пола ногой закрутить пробку и отпустить педаль - повторить пару раз ... |
|
| Автор: | Smalenski [ 14.04.2006 23:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Kvestor писал(а): поменял цилиндр который около педали, залил жидкость, и попытался прокачть как тормоза. Но сцепление не заработало.
Писал мысль в это время
Руслан прав. Открываешь штуцер, давишь резко на педаль, закручиваешь,отпускаешь педаль. Как только пойдет жидкость прокачка по обычному способу |
|
| Автор: | kotlin [ 15.04.2006 20:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А нет там ничего узел в сборе-главный и исполнительный как и в Шафране |
|
| Автор: | Smalenski [ 15.04.2006 21:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
kotlin писал(а): А нет там ничего узел в сборе-главный и исполнительный как и в Шафране
Интересно  ! Если главный-рабочий в сборе, видимо он стоит на КПП. Хотелось бы знать для общего развития как приводится в действие главный цилиндр сцепления. Просто в своей практике такого еще не встречал 
|
|
| Автор: | kotlin [ 15.04.2006 22:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Главный связан с педалью сцепления рабочий с приводом-вилкой сцепления соединены между собой трубкой и заполняются на заводе поставляются с задвинутым штоком и фиксатором |
|
| Автор: | Smalenski [ 15.04.2006 23:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
kotlin Так бы сразу и сказал - классическая схема. А то я даже сразу и не понял. Но система все-равно должна прокачиваться.
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|