Кстати движка 1721 кубика МОНО!
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Что-то с компрессией! https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=6707 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | @-lexxiS [ 19.05.2006 0:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Что-то с компрессией! |
Народ! Беда страшная! Бешенное желание купить R-19! Нашёл классный вариант! Хороший кузовок, отличный салон, приятный продовец (кстати он и рассказал про этот клуб)! Сегодня ездили на диагностику! Померяли компрессию, давление масла, СО! Давление THE BEST! СО терпимо(глючит слегка катализатор) а с компрессией вышло что-то не понятное! в 1,2,4-ом цилиндрах компрессия 13,а в 3-ем 10! Допустимая разбежка 1! Что это может быть! |
|
| Автор: | @-lexxiS [ 19.05.2006 0:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кстати движка 1721 кубика МОНО!
|
|
| Автор: | MD [ 19.05.2006 0:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не знаю как насчёт именно этого двига, но вообще есть большая вероятность того, что треснула голова.. Кроме этого может быть царапина в цилиндре, проблема с поршнем, кольцом - любая течь, которая уменьшает давление. Хотя люди с разной компрессией ездят и горя не знают. тока двиг потряхивает. абы она была не меньше 9-10.. компрессию можно временно выровнять присадками. но это всё так - временная мера.. |
|
| Автор: | Zamrak [ 19.05.2006 11:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Многие смотрят, но мыслей ни у кого не возникает. Цитата: для начала проверь регулировку зазоров в клапанах. Очень часто отсутствие зазора приводит к такой разнице в компрессии
вот такой ответ дали на RСМ. |
|
| Автор: | KONA [ 19.05.2006 11:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Черезмерный зазор тоже должен насторожить. Коксовые отложения на стержне клапана (неважное масло, плохой бензин, использование сомнительных присадок, дефект собстна железки) приводит к неполному закрытию клапана. Пружина и рабочие газы не во всех случаях могут преодолеть напасть. Всё происходит растянуто во времени, а мы вряд ли меряем компрессию ежеднесно  Но проверка зазоров самый "бюджетный" вариант. Опытный моторист (фильм Трактористы смотрели?) может на слух - выхлоп - вибрации определить беду. Одна проблема такого найти. Без ложной скромности скажу о своём отце, он моторист более 35 лет и с любым мотором работает без электронных приборов-тестеров. Но это не совсем по теме. В моём случае компрессия мыла от 11 с небольшим до 12, однако масло на УРА ела ежели крутил мотор более 3200.
|
|
| Автор: | Zamrak [ 19.05.2006 12:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Так дело в том, что масло не кушает. 6ти литровой канистры хватает на год. И остается всегда. Естественно включая замену масла а не только долив 
Неужели никто не сталкивался с таким ? |
|
| Автор: | Anaheim [ 19.05.2006 13:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Для начала нужно съездить на другую станцию диагностики проверить компрессию У меня на одной СТО так померяли............  по цилидрам: 7, 7, 2.5, 9
а в итоге оказалось: 13, 13, 13, 12.5 |
|
| Автор: | Zamrak [ 19.05.2006 14:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мне тоже говорили - замеры нужно три раза проводить на каждый и брать среднее значение потом. Меряли по одному разу в каждом цилиндре. Аккуратно у них - и не халявно делали. |
|
| Автор: | Anaheim [ 19.05.2006 14:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Может в поршне дело, погнуло его когда, вот он может и подвисать Нужно смотреть..... |
|
| Автор: | Smalenski [ 19.05.2006 19:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну что вы человека запугали? @-lexxiS Если машинка нравится, душа к ней лежит, то бери. Ток обрати внимание на клюв капота и задние арки. Главное кузов (он ремонтируется и красится большой кровью). Движок это не так страшно и дорого как кажется. Есть повод поторговаться. |
|
| Автор: | @-lexxiS [ 20.05.2006 0:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На самом деле не ожидал такой активности! КРУТО 
А машинку отдают за 2400 93 год! Арки в идеале!Машинка не бита, но перекрашена! Красилась не у нас. Красилась дорого. На клюве капота эсть малая карозия под резиночками(над фарами) А компресию мерял у хорошего друга на станции. А RENAULT CLUB ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА АКТИВНОСТЬ!
Кстати я шумоизоляцией и автозвуком занимаюсь! Если будет интересно-пишите! Для этого клуба, как для себя!!!!!!!!!! |
|
| Автор: | kotlin [ 22.05.2006 21:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На одном цилиндре нормальная компрессия -а на трех-маслянная что я не исключаю Если будет кушать |
|
| Автор: | Zamrak [ 23.05.2006 8:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Что такое маслянная компрессия ? 
|
|
| Автор: | ЮМБР [ 23.05.2006 9:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Zamrak Это такое новое понятие в НИИ машиностроения ввели. Но настолько там все сложно, что даже сами объяснить не могут. зы. Что связанное с фазами луны и силой солнечного ветра. |
|
| Автор: | Dervik [ 23.05.2006 10:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Zamrak, кольца маслянные залегли вот тебе и маслянная компрессия, проверяется так, если слишком низкое число в цилиндре то заливают в него немного масла, если числу существенно поднялось то менять сие кольца вроде так...могу и ошибаться |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|