S40 писал(а):
Галоши для красоты или .....
Ну очень обстоятельно и своевременно ты это, про галоши...
А если серьезно
, колпаки существенно уменьшают охлаждение тормозных барабанов.... у любителей ездить на ручнике. 
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Колпаки на колеса - декор или необходимость https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=751 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Netman [ 9.01.2004 14:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Колпаки на колеса - декор или необходимость |
Интересует такой вопрос. Колпаки на колесах для красоты или выполняют какую-нить роль? Критично ли ездить без них? Слышал мнения: 1. Без колпаков лучше охлаждаются тормозные барабаны, диски. 2. Колпаки защищают колесо и ступицу от грязи. Просьба высказываться по существу вопроса. |
|
| Автор: | S40 [ 9.01.2004 16:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Галоши для красоты или выполняют какую-нить роль? Критично ли ходить без них? Слышал мнения: 1. Без галош лучше дышат ноги. 2. Галоши защищают валенки и ноги от грязи. А если серьезно, галоши, в отличие от колпаков действительно защищают ноги. колпаки, имхо, только для красоты. |
|
| Автор: | BigSan [ 9.01.2004 16:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
S40 писал(а): Галоши для красоты или .....
Ну очень обстоятельно и своевременно ты это, про галоши...
А если серьезно , колпаки существенно уменьшают охлаждение тормозных барабанов.... у любителей ездить на ручнике.
|
|
| Автор: | Mavr [ 9.01.2004 17:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Смотри http://autocitychannel.com/news/s13892.html, там все сказано "по существу вопроса" и не только
|
|
| Автор: | Oxygen [ 10.01.2004 2:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
alexm писал(а): А если серьезно
, колпаки существенно уменьшают охлаждение тормозных барабанов.... у любителей ездить на ручнике. Ездят на ручнике в основном зимой, тут с охлаждением думаю все ОК, тем более, что колеса клинятся, трения нет... Колпаки в любом случае улучшают и даже ОЧЕНЬ внешний вид, да и естественно уменьшают попадание грязи... Это на ралли нужно хорошее охлаждение, когда постоянно едешь в ритме газ-тормоз, для обычного автолюбителя по-моему это не актуально... |
|
| Автор: | Netman [ 10.01.2004 13:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Интересно, а фирменные R13 бывают, сколько стоют? Или фирменные получаются путем наклеивания значка Renault на обыкновенные колпаки? |
|
| Автор: | Valentine [ 10.01.2004 14:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Фирменные бывают и без значка рено. На внутренней стороне написано рено и код 77хххххх. Отличаются неубиваемостью и повышенной адгезией (прицепляемостью) к колесу. Обычных на год комплекта редко хватало - то побъешь, то потеряешь... Эти чтоб с колеса снять - надо двумя руками вцепиться, и то, без упоминания матушки редко слазят.... |
|
| Автор: | R19DT [ 10.01.2004 16:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Колпаки защищают колесные болты и крышки ступицы задних колес. На перегрев влияют очень мало (если не клинят тормоза) и если колпаки не левые, так как оригинальные и даже подделки под оригинал проектируют с учетом охлаждения дисков и барабанов, вопросов вообще не возникает. Плюсы использования колпаков - чистые колесные болты, крышки, тормозные суппорта, колодки. Минусы - если колпаки левые (турция, польша) - 8-10 у.е. - часто ломаются крепления при съеме или просто в дороге при попадании в яму. Фирменные, реношные, могут украсть тинейджеры под заказ. Стоят порядка 38 у.е.- новые, 20-б/у на радиус 13". Отличия от левых - если года 95-и выше - не ломаются на любом морозе, при любом усилии, и держатся очень хорошо. Внешний вид - тоже немаловажен, если машина зачуханая, она это не любит и отвечет тем же хозяину. А для хорошего охлаждения тормозов - литые диски максимально открытые и специальные тормозные диски с перфорацией и большим диаметром. |
|
| Автор: | BigSan [ 10.01.2004 22:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
R19DT писал(а): Колпаки защищают колесные болты .....
Это здорово! Если болты открутятся, то не потеряются,
Но и плохо! В таком случае - потеряешь и колесо и колпак и болты
|
|
| Автор: | Oxygen [ 11.01.2004 2:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня стоят колпаку Jacky за 15$ с каким-то стекловолокном, чтобы в мороз не ломались, отцепить не так уж и просто, по началу я их не мог одеть на диски, очень туго шли и только со смазкой, сейчас немного разработались, но держатся хорошо по-поводу того, что колпаки на год - все зависит от того, насколько аккуратно паркуешься к бордюрам. У меня во дворе самые галимые бордюры (по 20-25 см), колпаки не царапаные. Недавно правда при тренировке полицейского разворота немного наехал на бордюр, кусочек откололся, зафигачил эпоксидкой и подкрасил, снова как новый... |
|
| Автор: | Гость [ 11.01.2004 11:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Valentine писал(а): Фирменные бывают и без значка рено. На внутренней стороне написано рено и код 77хххххх. Отличаются неубиваемостью и повышенной адгезией (прицепляемостью) к колесу. Обычных на год комплекта редко хватало - то побъешь, то потеряешь...
Эти чтоб с колеса снять - надо двумя руками вцепиться, и то, без упоминания матушки редко слазят.... На моей ласточке стоят фирменные, на внутренней стороне значек Рено. Похоже еще с рождения авто, т.к. на цветном фото, что в прилагаемой книжице на нем. яз. точно такие. |
|
| Автор: | R19DT [ 12.01.2004 4:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вообще-то от кривых рук и головы без мозгов ничего не защитит (даже колесные колпаки), только если может диски намертво приварить, тогда точно ничего не потеряешь и шпильки не надо и колпаки, правда будет проблема снять. Железные колесные диски обычно зажимаются правильно крест накрест определенным моментом или до тех пор пока шпилька дальше не идет (это хорошо чуствуется при равномерном зажиме ) и после этого шпильки при езде еще и замозажимаются. Если на них, при езде без колпаков, попадает влага,грязь и т.д., шпильки намертво прихватывает к диску, при попытке их открутить простым балонным ключем - ломают штатный ключ, если крестовиной - головка шпильки, выход - одевать на крестовину длинную трубу как рычаг и потихоньку крутить, обычно раздается щелчок, когда шпилька пошла. Буржуи не совсем идиоты, как думают многие наши Кулибины, если бы колпаки несли только декоративную роль, от них бы уже давно отказались и перенесли бы в разряд опций. Литые же диски при установке (новые или старые) надо обязательно пережимать (на них есть слой лака, он не дает шпильке как следует сесть при первом зажиме) и колесо через 20-50 км может полностью открутиться. Пережал, и езди сколько влезет до следуещего сьема. |
|
| Автор: | ORGYN [ 13.01.2004 22:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
господа а вы обращали внимание что не сплошные, то есть в виде литой тарелки, а с различного рода отверстиями и т.п. колпаки имеют свои отверстия и вырезы по размеру большие чем отверстия или вырезы в обычных дисках. Таким образом перегрев из-за установки колес с колпаками просто не логичен. таким образом ИМХО колеса с колпаками выглядят не только эстетичнее чем колеса без оных (не касается литья, хотя бывает такое литье что лучше с колпаками ездить  ), но и вреда не наносят
|
|
| Автор: | Ukraine 19 [ 2.02.2004 15:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня тоже вроде фирменные - как в книжке. Только в прошлом году начала отслаиваться краска - покрасил из баллончика. А так уже 6-й год держатся!!! |
|
| Автор: | Netman [ 2.02.2004 16:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Купил, поставил, доволен. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|