| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Журчание жидкости при наборе оборотов https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=8074 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | voronizer [ 11.10.2006 23:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Журчание жидкости при наборе оборотов |
Обнаружил недавно такую весчь. На холодную (а бывает и после остановки на полчаса-час) при наборе оборотов что то журчит с водительской стороны. Такой звук как будто из чайника в стакан воду наливают. Прогреется - вроди пропадает. Это смертельно?  И что это может быть? Пожмякал трубки охлаждения - немного воздуха есть...
|
|
| Автор: | Леонид [ 12.10.2006 11:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Страви воздух. На этом движке две стравливалки. Одна для печки, стоит на шланге, вторая на радиаторе слева. |
|
| Автор: | blackwhite [ 12.10.2006 11:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Где-то по кузову жидкость гуляет. |
|
| Автор: | Леонид [ 12.10.2006 11:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
blackwhite писал(а): Где-то по кузову жидкость гуляет.
То же вариант. Тогда надо проверить шланги слива воды из подкопотного пространства. Выход шланга толжен быть где-то под крылом. Возможно шланг может быть спрятан под защитой. Не помню. |
|
| Автор: | Андрей К. [ 12.10.2006 11:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
По кузову жидкость - маловероятно, журчит-то при стоящей машине. Это явный воздух в системе охлаждения или недостаточно в системе охлаждающей жидкости, в этом случае и воздух будет. |
|
| Автор: | blackwhite [ 12.10.2006 11:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Андрей К. писал(а): журчит-то при стоящей машине.
К сожалению, voronizer не указавает этот момент. |
|
| Автор: | voronizer [ 12.10.2006 12:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
blackwhite писал(а): Андрей К. писал(а): журчит-то при стоящей машине. К сожалению, voronizer не указавает этот момент. Да, журчит и при стоящей машине. |
|
| Автор: | voronizer [ 12.10.2006 12:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Андрей К. писал(а): По кузову жидкость - маловероятно, журчит-то при стоящей машине. Это явный воздух в системе охлаждения или недостаточно в системе охлаждающей жидкости, в этом случае и воздух будет.
Вроди в бачке уровень нормальный ... |
|
| Автор: | Apec [ 12.10.2006 12:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В 21ой такая штука была. То ОЖ в печке журчала. Прошло 5 лет-все нормально. |
|
| Автор: | igronline [ 12.10.2006 15:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Леонид Поподробней раскажи про 2 стравливалки. Одну на шланге видно сразу. А вот на радиаторе не нашел.  Стрелка температуры гуляет у меня между вторым и третьим делением, прямо видно медленно (хотя может не медленно, опускается за 2 секунды, поднимается за 4 секунды) поднимается, потом опускается и так по циклу. Термостат менял, правда ноунейм какой-то, хочу удостоверится, что не он перед его повторной сменой, а то ощущение что у него 2 положения - off и on.
|
|
| Автор: | Андрей К. [ 12.10.2006 17:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня 3 стравливалки под капотом: на трубе, идущей к печке; на шланге (сразу видно); на радиаторе в верхней правой части (о ходу машины) на задней поверхности. |
|
| Автор: | voronizer [ 12.10.2006 21:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Попытался найти стравливалки. Походу у меня их 2. На шланге нашлась без проблем. А вот с радиатором - беда. Такое ощущение, что ее там заломали (см. фото) 
|
|
| Автор: | qwerty [ 12.10.2006 21:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
igronline писал(а): ... Стрелка температуры гуляет у меня между вторым и третьим делением, прямо видно медленно (хотя может не медленно, опускается за 2 секунды, поднимается за 4 секунды) поднимается, потом опускается и так по циклу. Термостат менял, правда ноунейм какой-то, хочу удостоверится, что не он перед его повторной сменой, а то ощущение что у него 2 положения - off и on.
Вышеописанное природное явление  указывает отнюдь не на дефектный термостат, а скорее на нормальную работу вентилятора и его термовыключателя (у последнего действительно всего 2 вышеупомянутых положения + некоторый тепловой гистерезис) при прогретом двигателе на стоящем автомобиле (или при движении в пробке). Более того, если вообще вынуть термостат, то в указанных условиях совсем ничего не изменится.
А если хочешь термостат проверить - покатайся по трассе. Стрелочка должна стоять как вкопанная где-то между 2-м и 3-м делениями в дипазоне скоростей... во всем диапазоне. И зимой и летом. P.S. Иходим из того, что АС(air cooler) все время выключен. |
|
| Автор: | igronline [ 13.10.2006 7:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
qwerty Все что я рассказывал, происходит на трассе с выключенным вентилятором.
|
|
| Автор: | qwerty [ 13.10.2006 8:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
igronline писал(а): qwerty Все что я рассказывал, происходит на трассе с выключенным вентилятором.
 (...кто бы мог подумать)
Ну, тогда придется менять ноунейм на брэнд. |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|