Вот еще - по большому кол-ву машин.
Здесь на мой Сафран указано 3.0 л масла в МКПП
http://www.totalsweden.se/lub/content/NT00088072.pdf
А здесь на мой Сафран указано 3.4 л масла в МКПП
http://teboil.ru/recommend/renault_safrane_v6.shtml
Кому верить?
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Замена коробочного масла... https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=27&t=9911 |
Страница 1 из 8 |
| Автор: | DIMITR [ 26.03.2007 10:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Замена коробочного масла... |
Народ много слышал про проблемы пятой передачи в коробках JC5. в Связи см этим есть острое желание поменять коробочное масло механики. Интересуют советы о том какое масло лить (где покупать) и как более грамотно поменять. |
|
| Автор: | Подхорунжий [ 26.03.2007 11:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
1. Масло лить по мануалу, 75w80, это либо Elf Tranself TRX 75w80 или (как у меня, правда коробка JB3) - Total BV 75w80 2. Масло меняется своими руками за 15 минут при условии наличия ямы. Порядок: 1. Откручиваем пластиковую пробку контрольного/заливного отверстия 2. Откручиваем сливную пробку коробки - НЕ ПЕРЕПУТАТЬ С МАСЛЯНОЙ ДВИГАТЕЛЯ! При установке понадобиться новая медная шайба, такая же, как и для двигателя. 3. Даем маслу стечь минут десять. 4. Закручиваем сливную пробку. 5. Заливаем масло в коробку до тех пор, пока оно не начнет слегка сочиться из заливного отверстия. 6. Закручиваем заливную пробку. Все, масло заменено. Количество масла для JB3 - 3,4 л. Для JC5 - 3,1 л. ПыСы: Замену лучше делать, наверное, после езды, т.е. на прогретой коробке... |
|
| Автор: | _eagle_ [ 26.03.2007 11:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
сразу скажу что на АПС поллитра родного тебе будет стоить не менее 13 тыр....а их по паспотру требуется - 3 литра |
|
| Автор: | -=sAm=- [ 26.03.2007 11:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Чем откручивали пластмассовую пробку? я попробовал рукой - не идет зараза, чем-то большим - к ней не долезть, да и сломать боюсь. |
|
| Автор: | Подхорунжий [ 26.03.2007 11:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если пробка залипла, мона взять плоскогубцы или ключ, зацепить его за кромки барашка и легонько надавливая пытаться провернуть... Обычно этого бывает достаточно. |
|
| Автор: | _eagle_ [ 26.03.2007 11:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а судя потех ноте 3738A...... Manual gearbox Type of oil NEx, NGx, NOx, UNx, PF1, PKx (2) TRANSELF TRX 75 W 80 JBx, JCx, JHx, JRx, ND0 TRANSELF TRJ 75 W 80 PK1 (1), PK6 TRANSELF TRP 75 W 80 PK1 (1), PK7, PK9, VM1 TRANSELF TRZ 75 W 80 ZFx TRANSELF LD 75 W 80 совсем иное.... кому верить.... |
|
| Автор: | Подхорунжий [ 26.03.2007 11:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нинаю, че за нота 3738А... MR307-0 говорит про JB3/JC5 так Цитата: Любые страны: TRANSELF TRX 75 W 80 W
(Нормы API GL5 или MIL-L 2105 C или D) Пошарил по каталогу масел эльфа... Получается, что TRX, TRJ - полусинтетика, а TRZ и TRP???? - синтетика... |
|
| Автор: | _eagle_ [ 26.03.2007 12:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
по маслам если бут кому интересно: http://www.elfrus.ru/catalogue/motor/el ... nsmission/ |
|
| Автор: | v1000 [ 26.03.2007 12:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот еще - по большому кол-ву машин. Здесь на мой Сафран указано 3.0 л масла в МКПП http://www.totalsweden.se/lub/content/NT00088072.pdf А здесь на мой Сафран указано 3.4 л масла в МКПП http://teboil.ru/recommend/renault_safrane_v6.shtml Кому верить?
|
|
| Автор: | Подхорунжий [ 26.03.2007 12:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Верить количеству слитого/залитого масла. |
|
| Автор: | v1000 [ 26.03.2007 12:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Подхорунжий Да ладно - все равно масло покупать и менять у официалов собираюсь... Просто думал к чему готовиться - к 3 или 4 литрам масла. Благо больше 4-х литров они мне не зальют - у них больше и нет 
Хотя...это вообще навредить может? Просто судя по тому, что оно при -27С в пластилин превратилось - там залита какая-то фигня. Даже для рекомендуемого TRJ 75W — 80 температура застывания -40С, а для того что мне хотят залить TRZ 75W — 80 вообще -45С. Так что если эта фигня смешается с новым маслом - фиг знает что там будет... |
|
| Автор: | -=sAm=- [ 26.03.2007 13:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Все будет нормуль, одно из требований API - это смешиваемость масел одного типа без никаких проблем, т.е. если масло прошло сертификацию по API - оно должно без вреда смешиваться с другими, без образования осадка, пены, эмульсии. А масла одного производителя - обычно смешиваются без проблем. |
|
| Автор: | blackwhite [ 26.03.2007 13:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Подхорунжий писал(а): ПыСы: Замену лучше делать, наверное, после езды, т.е. на прогретой коробке...
А вот в документации написано замену производить на холодном двигателе. Я об уже как-то пробовал обсуждать на форуме. |
|
| Автор: | DIMITR [ 26.03.2007 14:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А кто где брал коробочное масло ELF - не хочется купить подставу |
|
| Автор: | -=sAm=- [ 26.03.2007 14:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кто его где вообще брал - ибо я не нашел и купил се 4 литра delphi полусинтетики - продавец божился что вез сам из бельгии (правда delphi контора тайваньская, хотя лицензию у american petroleum association покупала) |
|
| Страница 1 из 8 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|