А если неправильно выставить метки были бы еще какие нибудь симптомы кроме как стук клапана?

smalenski
1- согласен, но только в случае если двигло freewheeling, тогда можно распредвал покрутить, когда поршни в ВМТ стоят. В любом случае, просто лучше снимать ремень именно в том положении, что рекомендует производитель - меньше шансов что-то напортачить (в четверке тяжело что-то не так сделать, а вот в шестерках как рядных так и V-образных уже можно и не угадать положение РВ, даже с оправками)

2 - А вообще про отрегулировать со временем - мастеру втык - до него не стучало, он полазил - застучало - значит должен сделать как было до этого (по вопросу оплаты доп. работ - зависит как ты упрешься с мастером). Срочняком на станцию - и предъяву - мол стучит, полюбому стучит а до вас этого не было, ищите что где и делайте.