С 19 знаком мало, но порекомендовал бы Лагуну приобрести в полной комплектаци и 2-х литровым двигателем (вполне хватит) и расход будет летом около 8-9 ну и зимой немного побольше.
Я четыре года отъездил на Лагуне 94 года RXE В комплектации было все за исключением автомата и кожи.
Из проблем: немного прихватывает коррозия задние крылья, вентилятор климата имеет проблемы с подшипниками издавая неприятный звук при похолодании (эта проблема встречается часто так как есть даже спец объявления в газетах).
Машина очеь хорошая и вполне могла послужить еще (общий пробег 340 тысячиз них мои 180 000)

...свадьбы в августе 2004.

это собственно как?


По теме: Я бы брал Лагуну - всё-таки классом повыше. Болезни есть и у тех и у тех моделей, так что тут все будет зависить от того в каком состоянии тебе машина попадется... А вообще - кто ж его знает какие цены будут через год? может 4 тыс и на девятнашку не хватит

Расстался по простой причине - Лагуну 2 купил. Я говорил, что имею слабое представление о 19, но еще до этотго на Сафране 3 года поездил и если бы выбирал между Сафраном и 1 Лагуной выбрал бы Лагуну.

Вопрос поставлен некорректно.
За 4 тыс можно 19-шку купить в таком тюнинге, что даже видавшие будут стоять с глазами на выкоте.
А для Лагуны это обычная реальная цена.
И у тех и у других есть свои плюсы минусы.
А если 4 тыс. решил потратить - это Лагуновский ценовой ряд.

Мы вроде с Лагуны начали.