Ну а если честно то я не знаю про сухие слои. Я кладу от 4 до 5 слоев перламутра. Потому что мой цвет плохо закрывает грунт.

..... крыло с отшкуренными до железа и протравленными "цинкарем" "жуками" (не сквозными). Капот "чужого" цвета с потрескавшимся "паутинкой" лаком. На крыле тоже есть место с "паутинкой" - похоже, из-под краски кто-то рвется наружу Внимательно слушаю все предложения

P.S. В ходе советов прошу учесть, что хотелось бы низкобюджетный ремонт, т.к. вкладываться "по полной" в атос 93 года не виду смысла... Но покрасить надо.

Alex Post, куда ещё бюджетнее ? расходы только на : растворитель 646 (647 - в идеале) , шпатлёвку (судя по описаниям выще - средне или мелкозернистую обычною), наждачную бумагу водостойкую ..... и всё .
Главное хорошо твывести плоскости ( без впадин и "горбов") - тут всё зависит от опыта и усидчивости. Про нумераж наждачки - лень распростронятся .... инфы вагон и мал. ..... + на банках со шпатлёвкой написано .
Там где "паутинка" - зачищять до металла ( где "просится наружу").

ссори что со своим стаканом влезаю... .сколько приблизителтно краски нужно для бампера перднего....заднего на реносценике 97г и можно ли это сделать балончиками, в идеале все красить не нужно (сзади посреди заделан вылом, а спереди слева от колеса почти до угла трещина)....
З.Ы. может просто купить некрашеные бампера (черной пластмассы)...т.к спереди изнутри бампер видно ремонтирован был (следы сварки пластика), ну а задний за компанию))