У брата Крайслер 3.3 V-образная 6-ка
...у меня j7t
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| 3 или 4 поколение? https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=37&t=10940 |
Страница 1 из 5 |
| Автор: | onliner [ 6.08.2007 21:07 ] |
| Заголовок сообщения: | 3 или 4 поколение? |
помогите советом. Решил ставить 3 поколение, лагуна 1.8, F3P, 1997 г.в., оборудование Landyrenzo. Мастер предупредил, что могут быть хлопки, мотивируя , что достаточно большой коллектор и бможет быть скопление газов после чего бубух. Честно говоря у меня появились сомнения. На 4 денег нет да и не окупится оно у меня. Подскажите стоит или нет устанавливать? Может кто юзает на таком движке 3-е поколение? |
|
| Автор: | ЮМБР [ 6.08.2007 21:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
onliner, юзаю на таком движке 2-е поколение. Без особых проблем. На 4-е разводят. |
|
| Автор: | КомБат [ 7.08.2007 1:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
onliner, у самого 2-ое -вечные проблемы, у брата 4-ое-нарадоваться не может" |
|
| Автор: | ЮМБР [ 7.08.2007 1:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
КомБат, насколько я знаю, у тебя явно не F3P. А у брата какой двиг? Имеет значение, на каком двигателе установлено ГБО. Так что давай по существу. |
|
| Автор: | КомБат [ 7.08.2007 1:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У брата Крайслер 3.3 V-образная 6-ка ...у меня j7t
|
|
| Автор: | ЮМБР [ 7.08.2007 2:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
КомБат 3.3 V6 и j7t немало отличаются от F3P. Я же пользую F3P 1.8i со 2-м поколением ГБО. Пользую, в общем-то, беспроблемно. С 3-м будет вообще без каких-либо проблем. Единственное условие - система зажигания в порядке должна быть. В случае хлопка - максимум, на что можно попасть, это корпус воздушного фильтра, точнее, его верхняя часть. Не надо мух с котлетами мешать... |
|
| Автор: | onliner [ 7.08.2007 12:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ну хоть немного успокоили еще вопросик у 3-го покления обратка ставится на лямду или нет? |
|
| Автор: | Jacky [ 7.08.2007 12:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
onliner писал(а): ну хоть немного успокоили
еще вопросик у 3-го покления обратка ставится на лямду или нет? Что понимать под словом "обратка"?? Если коррекция на подачу газа, то да - сигнал берется с лямбды и по ее показаниям эл.дозатор корректирует подачу газа. |
|
| Автор: | smirnovv [ 8.08.2007 16:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
поставил третье поколение, вот уже два месяца отъездил (3000км), никаких хлопков нет, хотя тоже пугали. Поменял сразу свечи и фильтр воздушный был свежий, провода не менял |
|
| Автор: | Bиkтоp [ 9.08.2007 17:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
smirnovv писал(а): поставил третье поколение, вот уже два месяца отъездил (3000км), никаких хлопков нет, хотя тоже пугали. Поменял сразу свечи и фильтр воздушный был свежий, провода не менял
Сколько расход на газу? |
|
| Автор: | ЮМБР [ 9.08.2007 22:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bиkтоp, у меня в городе 11.2. С постоянно включенным кондеем. Последние три заправки меня удивили - 10.2 стабильно в городе со включенным кондеем. Может потому, что перестал заправляться на лукойле, а может потому, что клапана отрегулировал. Вот сегодня заправился на лукойле опять - жалею. Плохо едет машина. Думаю - и расход вырастет. |
|
| Автор: | smirnovv [ 9.08.2007 22:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bиkтоp расход 11.5л/100км в городе, при смешанной езде (300 км по трассе, 160 по городу) - 10 л/100км |
|
| Автор: | ЮМБР [ 9.08.2007 22:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
smirnovv, кондей есть? |
|
| Автор: | smirnovv [ 9.08.2007 22:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ЮМБР клима - включена постоянно |
|
| Автор: | ЮМБР [ 9.08.2007 22:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Великоват смешанный расход - думаю регулировка по лябде дает о себе знать. У меня такой же двиг. |
|
| Страница 1 из 5 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|