autoby.biz
https://autoby.biz/forum/

4-ое поколение на Рено 19 (F3P) Вопросы...
https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=37&t=15795		 Страница 1 из 3
Автор:  Painter [ 26.03.2009 23:35 ]
Заголовок сообщения:  4-ое поколение на Рено 19 (F3P) Вопросы...
Вобщем прочитал большинство топиков по ГБО так и ненашел примеров установки 4-ого поколения на Рено 19 с инжекторным двигателем ( в моем случае F3P700). Вот собственно и вопросы:
- Интересует вопрос возможности установки 4 ого поколения.
- Если это всетаки возможно, то подайдет ли командоконтроллер типа AGIS Mini или AGIS OBD/CAN к мойму ЭБУ (вот ссылка http://www.novogas.com/rus/products/gba/ ) По описанию, с помощью ПК можно настроить любые режимы работы контроллера ( ПО на русском языке что понравилось...) ктамуже цена за комплект 315 "енотов". Если ктонибудь знаком с этим типом ГБО прошу просвещения в этих вопросах :crazy:
С уважением ! :D
Автор:  ЮМБР [ 27.03.2009 1:09 ]
Заголовок сообщения: 
Painter, сам сможешь инсталлировать?
А настроить?

Адаптер для подключения к компу в комплекте есть? денех стоит...

и форсы в наборе не очень хорошие...
Автор:  Painter [ 27.03.2009 17:58 ]
Заголовок сообщения: 
ЮМБР сначала нада узнать подойдет ли етот контроллер? ато сразу вопрос на вопрос :D
Походу мое ЭБУ неподдерживает ОБД 2... ? а тот что "AGIS Mini" без описания.. я так понимаю что его можно подключить и без связи с ЭБУ двигателя ... А для подключения через OBD\CAN нужны 2 вывода CAN High (J-2224) и CAN Low (J-2284) Если интересно тут ссылка по установке и настройке этого дивайса- http://www.novogas.com/_modules/_cfiles/files/dokumentacja%20agis%20obd%20can_ru_11.pdf
Адаптер в комплекте есть.
И что за форсы :crazy: это типа испаритель, датчики, рампа с форсунками ? Объясни пожалуйста что тебя смутило в етом наборе для установки.
Автор:  ЮМБР [ 27.03.2009 23:16 ]
Заголовок сообщения: 
форсы - это форсунки. И от них многое зависит.

А зачем тебе связь между мозгом ГБО и ЭБУ???
И без связи будет работать.

Я тебе советовал бы позвонить в Новогрудок и с продавцами свои вопросы оговорить...
Автор:  Painter [ 27.03.2009 23:43 ]
Заголовок сообщения: 
Просто в связи с ЭБУ, контроллер считывает диагностические параметры работы двигателя и коды ошибок через ОБД. Есть функция автокалибровки газовых форсунок по бензиновым, и много еще приятного... но как я понял неполучится реализовать.
Автор:  ЮМБР [ 28.03.2009 0:06 ]
Заголовок сообщения: 
Painter, это если газовое ЭБУ договорится с бензиновым. Бывает, что нет...
Автор:  Alex Post [ 4.04.2009 13:09 ]
Заголовок сообщения: 
Painter, извините, что не совсем по теме, но все-таки: а почему именно 4-е? У того же ЮМБРа, насколько я помню, обычный эжектор стоит - и все работает. Или это вопрос принципа?
Автор:  Painter [ 4.04.2009 14:21 ]
Заголовок сообщения: 
Alex Post У меня у самого стоит эжектор, с наполовину рабочим редуктором.., незнаю почему но нету желания покупать новый редуктор. Хочется ГБО заточеное для инжектора, и ощутить полноту гемора установки сего своими силами :mrgreen:
Автор:  bormanmeister [ 5.04.2009 11:47 ]
Заголовок сообщения: 
Painter если вы изложили все свои познания в области ГБО в первом посту,то рановато вам рыпатся на впрыск.
монтаж не так уж сложен.а вот продбор элементов и наладка это уже целая наука.
Автор:  ЮМБР [ 5.04.2009 12:14 ]
Заголовок сообщения: 
bormanmeister, про подбор элементов речи не идет.

Painter хочет купить готовый набор новогрудки. Там польский мозг AGIS, в общем-то очень неплохой и без косяков. Но вот форсунки ALEX как кот в мешке. Остальное там - мелочовка, но качество на уровне.

А с наладкой он надеется справиться за счет ПО на русском языке.

ИМХО. На 19-ке Painterа проблема не в ГБО, а в двигателе. Надо искать почему мало воздуха (много газа) поступает, а не 4-е ставить.
Автор:  bormanmeister [ 5.04.2009 13:57 ]
Заголовок сообщения: 
да я понял что он хочет купить набор.но !!!! то что сложили в коробку не значит ,что подоидет на каждую машину.
-какое управление форсами(мса или плюс)?
-какое время прыска на ХХ?
-прокатит эмулятор на резисторах?
на мои взляд это основные вопросы касательно электроного блока.

а форсунки ALEX это ни что иное как ВАЛТЕК,просто их делают в польше.себе ставил,работают отлично
Автор:  Painter [ 5.04.2009 14:29 ]
Заголовок сообщения: 
ЮМБР Если ГБО непричем, тогда сам собой напрашивается вопрос, почему редуктор выпускает много газа учитывая то что когдато это ГБО функционировало и пробежало примерно 80т.км...
Воздушный фильтр новый, патрубок на впуск отремонтирован ( был весь в трещинах, и на скорую руку небрежно замотан изолентой - видимо жертва эжектора на инжекторе... :mrgreen: ), в тоже время на газу отлично работает за исключением ненастраевомого ХХ.
За 6 месяцев езды без ГБО, добился равномерной работы двигателя на бензине, устранил утечки масла, устранил вероятный подсос воздуха, снизился расход по городу с 12л до 10-10,5л (расход без лямбды). Редуктор перебрал, но ничего криминального ненашел, кроме как мне показалось растянутой мембраны низкого давления. На днях поставлю этот замученый жизнью редуктор, и еще раз попробую найти ХХ.
От установки 4-ого поколения неотказываюсь, но до этого надо поменять прокладку ГБО, прокладку коллектора, проверить клапана, шлифануть 2 шайбы так как счас зазоры двух цилиндров в отклонении на 0,05мм, на одном впуск а другом выпуск.
Автор:  ЮМБР [ 5.04.2009 16:01 ]
Заголовок сообщения: 
Painter, если после установки ремкомплекта в редуктор ничего не изменится - стопро не в газе дело. Скорее всего в клапане ХХ.


bormanmeister,
про управление форсами - не знаю;
про время впрыска - пока тоже;
эмулятор на резисторах прокатит, но на движке Painter эмулятора нет, там реле отключает форсы. Видимо мозг не видит отключенной форсунки (-нок).

Вопрос, каким должно быть время впрыска на ХХ, в каких пределах???
Автор:  bormanmeister [ 5.04.2009 17:12 ]
Заголовок сообщения: 
ЮМБР писал(а):

Вопрос, каким должно быть время впрыска на ХХ, в каких пределах???

ели речь идет о рено,то незнаю.а если в целом,то время бывает разным.если не ошибаюсь о от 1.5 до более 3 милисикунд.
если ХХ около 3 мс. то смело можно ставить валтеки 3 омные и им подобные(раил,алекс).но большинство людеи на них говорит ГАУНО.но тем не меннее лично мне очень нравятся своеи простотои и дешивизнои.но это для тех кто сам ковыряется под капотом своего железного коня
если меньше 3мс. то можно валтеки желые(1 ом) но довольно быстро они горят(катушки)
Автор:  Painter [ 5.04.2009 21:12 ]
Заголовок сообщения: 
bormanmeister Вобщем комплекты поставляются с форсами VALTEK и RAIL, до начала установки, в зависимости от времени впрыска бенза, калибруются шаги поршней планки и подбираются жиклеры форсунок в зависимости от объема двигателя... причем если авто поддерживает ОБД2 то все намного упращается использовав функцию ПО автокалибровка (ПО переключает камандоконтроллер из бензового режима в газовый и автомотичиески делает поправки на впрыск газа по времени впрыска бенза.) В моем случае придется потрудится проверить время впрыска самому и по нему делать калибровку и настройку контроллера. Всем этим хотел сказать что данные форсы настраиваются на любой впрыск...
Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/