Кстати, у меня почти такое же чудо приключилось. Расход буквально за месяц вырос с 12 до 15 и в последнюю заправку до 20л! редуктор был разобран, внутренности отмыты , обнаружена задубевшая мембрана первой камеры с небольшими трещинками, наработанная канавка на клапане первой ступени, чуть меньше канавка на клапане второй ступени, идеальная ИМХО мембрана второй ступени. Клапаны были зашлифованы на тонкой наждачке до состояния новых (толщина позволяет). Мембрана первой ступени изготовлена из куска прорезиненного пожарного рукава (не ругаццо! был опыт использования на новогрудском редукторе - давление держит нормально!). Все собрано взад и установлено. Заправил 15 литров, посмотрю, насколько хватит... Это в тему экономии 30 баксов при наличии прямых рук
. Если не получиццо - то придется таки за ремкомплектом рулить (вопрос еще, где его найти 
).