странно про сайленты...
мне они там даже процент износа писали...и говорили что то,то и то можно менять, но ещё вполне намана поездить столько-то.
И сумарно, на своих 2 сцениках за 5лет я поменял там все сайлент блоки. Как они их мне тогда поменяли???
А если вы поедите на настоящую фирменную СТО РЕНО, то там ваще по правилам меняют всё от пробега. или в комплексе, по технотам. иначе даже не берутся - нельзя им! У меня друг с Москвы сюда гоняет, потому как там даже по "полуправилам" не берутся(только техноты), а это дорого...
А у нас я не раз свидетелем был: приезжают менять ГРМ, естественно им говорят, что надо менять ролики, и периф.ремень и помпа если пробег свой прошла. Но наш же народ "всезнающий", ремень на глаз определяет, помпа - должна вечно жить, а то что всё это в итоге рванёт новый ГРМ - это пофиг, авось прокатит...
Не буду говорить куда ездила одна моя родсвенница после покупки Мегана, ей глянули - вам масло/фильтры/антифриз, а остальное намана....хотя даже сервис-книги от тачки небыло -когда менялся тотже грм последний раз, и тем более на дизельном пробеге...
Те же убитые сайлент блоки выливаются в итоге в разбитую подвеску...И если она загремит, то залатать её будет уже намного дороже....А их состояние можно посмотреть вместе с мастером, чтоб не разводили. Я лично всегда прошу чтоб показали, если где лажа.
На АвтоКане я развал делал недавно, ничё так, шустро.
|
А вообще-то удивительно, что они еще и форум читают.