я уже несколько дней озадачен температурным датчиком, точнее его показаниями. На холодную показывает верную температуру. когда прогреваешь салон, температура поднимается до салонной. Может его по ошибке в салоне установили

2. Самодельный термо резистор даже с умелой работой будет давать погрешность не меньше 5%.
3.Основная проблема в банальном окислении что легко решаеться с помощю анти окислителя.

...Окисление чего именно происходит?

Не поверю, чтобы в датчик попала вода. Он же полностью залит без трещин.

Кстати, для самопайцев, нашел такую инфу по соседним форумам:

""Эдвард, здесь ничего не могу сказать. У меня был 1,9 дТи. Тоже ошибка выскочила и тупила машина, но проблема оказалась в датчике температуры. Он двухзонный (или как там правильно его называют) но это не суть вопроса. Просто на приборную панель он выдавал верную т-ру, а на мозги давал холодную и получался сбой в распредилении топлива. Может и здесь такая фигня. Проверь на всякий случай.
если может где неправильно технически выразился, но принцип я думаю понятен """

Для конктерного случая это не подходит, но возможно ли такое??? И с чем это скушать.