После покупки машины, практически на ней не ездил... Один спец посмотре и сказал, что у меня нет масла в коробке, т.к. пыльник стянут с левой стороны... Я усомнился, т.к. дел с французами раньше не имел... открутил пробку с коробки.. мало небыло.... опустил проволку и масла на ней тоже не оказалось! Сегодня было куплено и залито масло и натянут пыльник... Думал, что будет всё ок, но вдруг начало очень часто капать масло в месте стыковки правого ШРУСа к коробке. Капает не слабо... Я так понимаю там сальник пришел в негодность или может ещё чего похуже? С такой конструкцией я впервые сталкиваюсь. Подскажите, что нужно сделать и как должно быть? Если сальник, то какие размеры у него?
Фото снизу:
,новый сальник загоняй на ту же глубину,что и старый был
