Мокроту под ногами ОЖ или вода легко определить по консистенции: этиленгликль (не менее 40% ОЖ) жирный на ощупь и пахнет довольно специфически - понюхай из бачка для сравнения
На вкус не советую проверять, хотя тоже разница сразу понятна . А учитывая конструкцию шумо-теплоизоляции у рено, что воде из-под нее практически некуда деваться - 90% что у тебя это еще зимний снежок растаявший там лежит. Остальные 10% это течь печки или дырка в полике...По ходу обсуждения: уходить ОЖ разными путями. У меня, например, через основной радиатор 100% сбегает и после прошлого лета еще и через сальник помпы. Но до кризиса так и не собрался поменять, а с нынешними ценами на запцацки - и подавно. Так и езжу, подливая антифриз - с поллитра в месяц уходит
Кстати, помпа стала подтекать (пока что несильно, но все-таки) после того, как прошлым летом потерял антифриз из-за слетевшего патрубка и поездил два месяца на водичке. Так что с ездой на воде лучше не злоупотреблять. По поводу люминофора: сейчас многие фирменные антифризы ядовитых цветов сразу имеют в своем составе люминофор -можно проверить то, что в бачке плещется, на предмет свечения - может ничего и добавлять не придется...
Название даже не помню... Может, мне тупо повезло, но прошлую зиму (не самую теплую, заметь) я отъездил без проблем. Кстати, до того, как "потерял" ОЖ я вообще тупо подливал в бачок Дзержинский тосол А-40М - и ничего... Смысл в том, что все ОЖ сделаны на основе этиленгликоля, и, в принципе, мало чем отличаются между собой. Только комплект присадок в них может быть разным и, теоретически, при смешивании разные присадки могут реагировать между собой со всякими неприятными последствиями. На практике никогда с этим не сталкивался....
