закипела.после остывания не заводится.что делать?

привет всем !!! не стал открывать новую тему...вопрос в следующем...со временем стали вылетать из строя патрубки.подбор от чего либо уже в печенках сидит подскажите бывают какие либо комплекты что бы заменить все и сразу???те что на радиатор отопителя , на расширительный бачок, и на охлаждение масла.... F3N 742

Если вылетают патрубки и при включении вентилятора радиатора патрубок на радиатор дубовый как мяч, то дело не в патрубках а в повышенном давлении в системе ОЖ, м.б в том числе из-за пробитой прокладки головы....

Ребята !!! Вы не правильно меня поняли....с давлением в системе все Ок! просто от старости стали рваться патрубки...подобрать с какого либо авто не удается а ставить шланги подходящего диаметра не вариант...хитрые какие то патрубки на РЕНОшке...вот и спросил где приобрести комплект патрубков ???

Народ, вы так "подробно" описываете проблемы, что аж столько вариантов выплывает... По поводу не заводится, если искра есть, бенз есть, стартер крутит, значит вылетел датчик. Посмотрите ДПКВ, находится на картере сцепления (между двигателем и коробкой), если он не работает, то авто не заведешь, т.к. он дает импульсы на ЭБУ авто о кручении маховика. А лучше послушать звук при заводке, если он такой как раньше, то не в голове проблема (т.к. упала бы компрессия), хотя тоже, смотря в каком месте лопнула. Склоняюсь к тому, что вышел из строя датчик.
По поводу патрубков, что значит вылетают? Лопаются, слетают с трубок или креплений...?

В эксисте или любом другом магазине, торгующем з/ч для иномарок.